盼達(dá)不可以跑高速。盼達(dá)作為純電動(dòng)共享汽車，續(xù)航里程較為有限，在高速上行駛很可能出現(xiàn)電量耗盡的情況，進(jìn)而引發(fā)嚴(yán)重交通事故。并且其服務(wù)設(shè)計(jì)也并未考慮高速公路行駛這一情況。這意味著，從車輛自身?xiàng)l件到整體服務(wù)規(guī)劃，都不太支持盼達(dá)跑高速。所以為了自身及他人安全，不要駕駛盼達(dá)汽車上高速 。

首先，從續(xù)航能力來(lái)看，盼達(dá)作為純電動(dòng)汽車，電力是其唯一的動(dòng)力來(lái)源。與傳統(tǒng)燃油車相比，它沒(méi)有燃油儲(chǔ)備來(lái)應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途行駛。一旦在高速上電量耗盡，車輛就會(huì)失去動(dòng)力，停在高速公路上。這不僅會(huì)導(dǎo)致自身被困，還會(huì)對(duì)高速上正常行駛的其他車輛造成嚴(yán)重的安全隱患，極易引發(fā)追尾等交通事故，擾亂高速公路的正常交通秩序。

其次，從共享汽車的服務(wù)設(shè)計(jì)角度分析。盼達(dá)作為共享汽車，其使用模式主要是面向城市內(nèi)的短途出行需求。用戶在使用前通過(guò) APP 注冊(cè)，繳納保證金（芝麻信用分?jǐn)?shù)足夠高可免繳）后即可租賃使用。租賃按小時(shí)計(jì)算，這樣的計(jì)費(fèi)模式以及相關(guān)服務(wù)配套，都是圍繞城市內(nèi)較為頻繁、距離相對(duì)較短的出行場(chǎng)景設(shè)計(jì)的。并沒(méi)有針對(duì)高速公路行駛進(jìn)行特殊的規(guī)劃，比如在高速沿線設(shè)置相應(yīng)的充電設(shè)施或應(yīng)急服務(wù)等。

另外，在上高速前即便滿電狀態(tài)，盼達(dá)大概能跑 160 公里左右，但高速行駛的速度較快，車輛能耗也會(huì)相應(yīng)增加，實(shí)際續(xù)航里程可能會(huì)進(jìn)一步縮短。這對(duì)于在高速公路上行駛來(lái)說(shuō)，續(xù)航保障遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。而且在高速上尋找合適的充電地點(diǎn)并非易事，如果沒(méi)有提前規(guī)劃好充電線路，很容易陷入電量告急的困境。

總之，無(wú)論是考慮到盼達(dá)有限的續(xù)航里程、共享汽車服務(wù)設(shè)計(jì)的局限性，還是高速行駛時(shí)面臨的諸多不確定性，盼達(dá)都不適合跑高速。用戶在選擇使用盼達(dá)汽車時(shí)，應(yīng)充分了解其適用范圍，將出行需求與車輛特點(diǎn)相匹配，選擇更合適的出行方式和交通工具 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）