AWD是All Wheel Drive的縮寫(xiě)，意為全時(shí)四驅(qū)或全天候四輪驅(qū)動(dòng)，是一種將動(dòng)力分配給四個(gè)車輪，以此提高汽車行駛穩(wěn)定性與安全性的驅(qū)動(dòng)方式。在汽車行駛的任何時(shí)間，四個(gè)輪子都獨(dú)立推動(dòng)車輛前行。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能智能分配發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩，無(wú)論是面對(duì)濕地、山路，還是雨雪天氣，都能憑借持續(xù)的四輪動(dòng)力輸出，為車輛帶來(lái)出色的通過(guò)性和穩(wěn)定性。

AWD系統(tǒng)通常配備有三個(gè)差速器，除了前后橋各有一個(gè)差速器外，前后橋之間還設(shè)有中央差速器。這個(gè)中央差速器起著至關(guān)重要的作用，它能夠通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，巧妙地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力平均分配給四個(gè)車輪。如此一來(lái)，車輛的控制能力大大增強(qiáng)，抓地力也得到顯著提升，在行駛過(guò)程中也就不容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。

在不同的路況下，AWD系統(tǒng)有著不同的工作模式。當(dāng)車輛行駛在硬路面或者遇到下雨天氣轉(zhuǎn)向時(shí)，中央差速器就開(kāi)始發(fā)揮作用，它能夠吸收前后輪的轉(zhuǎn)速差，從而為車輛提供更可靠的四輪抓地力，讓車輛平穩(wěn)轉(zhuǎn)向。而當(dāng)車輛行駛在冰雪、沼澤地等光滑路面時(shí)，為了增強(qiáng)抓地力，中央差速器可以被鎖住。一旦車輛駛?cè)胝Ｂ访?，中央差速器又?huì)解開(kāi)，恢復(fù)正常的行駛狀態(tài)。

在操控性能方面，AWD系統(tǒng)表現(xiàn)得同樣出色。轉(zhuǎn)彎時(shí)，它能夠保持四輪驅(qū)動(dòng)力的協(xié)調(diào)一致，有效減少轉(zhuǎn)彎時(shí)后輪打滑和轉(zhuǎn)向不足的傾向，展現(xiàn)出準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)彎特性、良好的指向性和可控性。在行駛過(guò)程中，它能始終保持穩(wěn)定的操控性能，在緊急制動(dòng)時(shí)還能有效縮短制動(dòng)距離，大大降低車輛失控的風(fēng)險(xiǎn)。

許多高性能轎車和越野車都廣泛應(yīng)用了AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。對(duì)于高性能轎車而言，它可以進(jìn)一步提升車輛的操控極限，讓駕駛者在享受速度激情的同時(shí)，也能擁有足夠的安全保障。對(duì)于越野車來(lái)說(shuō)，AWD系統(tǒng)更是如虎添翼，能讓它們?cè)趶?fù)雜的越野路況中如履平地。

總之，AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)作為汽車領(lǐng)域的一項(xiàng)重要技術(shù)，以其獨(dú)特的工作原理和卓越的性能表現(xiàn)，為駕駛者帶來(lái)了更穩(wěn)定、更安全、更具樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)。無(wú)論是應(yīng)對(duì)惡劣的天氣條件，還是復(fù)雜的路面狀況，AWD系統(tǒng)都能讓車輛展現(xiàn)出出色的適應(yīng)能力和通過(guò)能力，成為汽車行駛性能和安全性能提升的有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）