捷達(dá)車(chē)正時(shí)的對(duì)法因連接方式而異。若是皮帶連接，需將凸輪軸與曲軸正時(shí)齒輪的標(biāo)記和汽缸蓋、氣缸上的對(duì)應(yīng)標(biāo)記對(duì)齊；鏈條連接則把鏈條上三個(gè)不同顏色鏈條瓣對(duì)準(zhǔn)凸輪軸和曲軸正時(shí)齒輪的標(biāo)記，單凸輪軸的只需對(duì)齊兩個(gè)點(diǎn)；凸輪軸中置且無(wú)鏈條和皮帶的，利用介輪標(biāo)記，分別對(duì)上凸輪軸與曲軸，柴油機(jī)還需對(duì)準(zhǔn)噴油器的正時(shí)齒輪。總之，精準(zhǔn)對(duì)正時(shí)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定高效運(yùn)行 。

對(duì)于新捷達(dá)車(chē)而言，對(duì)正時(shí)還有一套較為細(xì)致的流程。首先要確認(rèn)1號(hào)活塞處于壓縮沖程的上止點(diǎn)位置，這是整個(gè)對(duì)正時(shí)操作的重要起始點(diǎn)。隨后，仔細(xì)檢查凸輪軸正時(shí)標(biāo)記與正時(shí)皮帶罩上的對(duì)應(yīng)標(biāo)記是否精準(zhǔn)對(duì)齊，同時(shí)曲軸鏈輪正時(shí)標(biāo)記也要和機(jī)油泵殼體上的標(biāo)記嚴(yán)絲合縫地對(duì)上。

接下來(lái)進(jìn)行正時(shí)皮帶的安裝，要將其正確套在曲軸鏈輪上，然后巧妙地穿過(guò)左凸輪軸鏈輪到右凸輪軸鏈輪，并且要保證新皮帶的字母能從發(fā)動(dòng)機(jī)后面清晰讀出。之后，松開(kāi)正時(shí)皮帶張緊器螺母，這一步操作時(shí)，要注意舉升并支撐好汽車(chē)，確保操作過(guò)程的安全與穩(wěn)定。

在安裝中間正時(shí)皮帶罩時(shí)，一定要留意曲軸傳感器線束的布線是否正確，這關(guān)系到后續(xù)車(chē)輛電子系統(tǒng)的正常運(yùn)行。接著再依次安裝下部正時(shí)皮帶罩和曲軸減振器。

完成上述步驟后，要順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸約兩圈，讓曲軸減震器上的黃色標(biāo)記與下正時(shí)皮帶罩上的0標(biāo)記完美對(duì)齊。此時(shí)，需要拆下下部正時(shí)皮帶罩的塑料檢修門(mén)，將正時(shí)皮帶張緊器螺母擰緊到規(guī)定值，之后再把塑料檢修門(mén)重新安裝好。最后，繼續(xù)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸60度，當(dāng)曲軸減震器上的白色標(biāo)記與下部正時(shí)皮帶罩上的0標(biāo)記精準(zhǔn)對(duì)齊時(shí)，整個(gè)新捷達(dá)車(chē)的正時(shí)操作才算是大功告成。

而對(duì)于捷達(dá)王車(chē)型，它的正時(shí)校對(duì)也有獨(dú)特的方法。首先要用正時(shí)輪軸卡子卡住正時(shí)輪盤(pán)軸，這樣能防止在調(diào)整過(guò)程中輪軸意外移動(dòng)，避免校對(duì)失敗。然后將正時(shí)輪盤(pán)的螺絲稍微擰松一些，方便后續(xù)的鏈條校對(duì)工作。在校對(duì)過(guò)程中，要找到正時(shí)輪盤(pán)軸上帶顏色的鏈條，這可是調(diào)校的關(guān)鍵標(biāo)志。最后，松開(kāi)卡住輪盤(pán)軸的卡子，捷達(dá)王的正時(shí)校對(duì)就完成了。

總之，捷達(dá)車(chē)的正時(shí)校對(duì)雖然有多種方式，但每一種都需要嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待每一個(gè)細(xì)節(jié) ，按照正確的步驟操作，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)精準(zhǔn)運(yùn)行，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、燃油效率以及使用壽命都能得到保障，讓捷達(dá)車(chē)在道路上穩(wěn)定而高效地馳騁。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）