試驗(yàn)車值得購(gòu)買，但需謹(jǐn)慎為之。試驗(yàn)車作為新研發(fā)未上市車型進(jìn)行各項(xiàng)性能測(cè)試的車輛，經(jīng)歷過(guò)碰撞、路試等多種考驗(yàn)。若其在測(cè)試中未受嚴(yán)重?fù)p傷，發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)良好且與新車無(wú)異，同時(shí)還能提供正規(guī)發(fā)票和合格證可正常上牌，那么便可以考慮入手。不過(guò)，購(gòu)買前一定要充分了解其測(cè)試歷史和車況，明確試驗(yàn)用途，如此才能做出合適的決策 。

首先，試驗(yàn)車的類型對(duì)其是否值得購(gòu)買影響頗大。靜態(tài)試驗(yàn)車相對(duì)路試車而言，更值得考慮。靜態(tài)試驗(yàn)主要側(cè)重于車輛的靜態(tài)性能測(cè)試，比如內(nèi)飾裝配、零部件的靜態(tài)強(qiáng)度等方面，車輛基本不會(huì)經(jīng)歷復(fù)雜惡劣的行駛工況，因此整體車況通常較好。而路試車則不同，它們要在各種不同路況、不同駕駛條件下進(jìn)行測(cè)試，行駛里程較多，遭受各種潛在損傷的可能性也更大。所以，從類型上看，靜態(tài)試驗(yàn)車更具購(gòu)買優(yōu)勢(shì)。

其次，要堅(jiān)決避開一些特定類型的試驗(yàn)車。碰撞試驗(yàn)車絕對(duì)不能買，這類車經(jīng)過(guò)高強(qiáng)度的碰撞測(cè)試，車身結(jié)構(gòu)可能已經(jīng)受到嚴(yán)重破壞，即便經(jīng)過(guò)修復(fù)，也很難恢復(fù)到原本的安全性能狀態(tài)，后期使用存在極大的安全隱患。還有特殊配置的試驗(yàn)車也不宜購(gòu)買，由于其配置特殊，后續(xù)如果車輛出現(xiàn)問(wèn)題，很可能難以找到適配的配件進(jìn)行維修，這無(wú)疑會(huì)給后續(xù)的使用帶來(lái)諸多麻煩，維修成本也可能高得驚人。

再者，試驗(yàn)車也有階段之分。在早期階段，例如從 EPO 到 EP2 階段，并不適合購(gòu)買。這個(gè)時(shí)期車輛還處于研發(fā)的初步探索階段，很多方面還不夠成熟穩(wěn)定。而中后期階段，如 PPV、PP 和 P 階段，工裝等逐漸完善，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)趨于規(guī)范。這時(shí)候的試驗(yàn)車可能內(nèi)飾完整，并且經(jīng)過(guò)了更為嚴(yán)格全面的測(cè)試，不僅合法而且手續(xù)齊全。甚至部分后期試驗(yàn)車會(huì)以優(yōu)惠價(jià)格提供給內(nèi)部員工購(gòu)買，如果能有渠道獲得這類車，相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較靠譜的選擇。

另外，購(gòu)買渠道也是需要關(guān)注的重點(diǎn)。如今一些正規(guī)的拍賣平臺(tái)會(huì)有試驗(yàn)車拍賣，比如阿里拍賣平臺(tái)曾有 108 輛愛馳試驗(yàn)車進(jìn)行拍賣，起拍價(jià)相對(duì)誘人，這為消費(fèi)者提供了一個(gè)購(gòu)買試驗(yàn)車的途徑。但在通過(guò)此類渠道購(gòu)買時(shí)，同樣要仔細(xì)了解車輛信息，不能僅僅因?yàn)閮r(jià)格優(yōu)惠就沖動(dòng)下單。

總之，試驗(yàn)車并非洪水猛獸，購(gòu)買試驗(yàn)車并非不可為，但確實(shí)存在一定風(fēng)險(xiǎn)。只要在購(gòu)買過(guò)程中充分考量車輛類型、避開特定風(fēng)險(xiǎn)類型、關(guān)注試驗(yàn)階段、選擇合適的購(gòu)買渠道，并且對(duì)車輛的測(cè)試歷史和車況進(jìn)行全面深入的了解，那么試驗(yàn)車也有可能成為一輛性價(jià)比較高的座駕，滿足你的出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）