啟辰不屬于日系車，而是東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下的自主品牌。盡管啟辰部分車型曾基于日產(chǎn)老平臺(tái)打造，使用過日產(chǎn)技術(shù)，但這些技術(shù)東風(fēng)已購買并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。而且其零部件供應(yīng)商面向全國，并非局限于日系供應(yīng)商。如今啟辰完全由中國人自主設(shè)計(jì)制造，擁有獨(dú)特的風(fēng)格與技術(shù)，已成為國產(chǎn)車中具有代表性的存在 。

從啟辰的發(fā)展歷程來看，它在成長過程中不斷蛻變。曾經(jīng)借助日產(chǎn)的技術(shù)和平臺(tái)，是為了更好地積累經(jīng)驗(yàn)和打下基礎(chǔ)。就拿啟辰 D60 來說，它基于軒逸技術(shù)平臺(tái)打造，卻有著自己獨(dú)特的魅力。其 4756mm 的車長、1803mm 的車寬以及 2700mm 的軸距，讓車內(nèi)空間得到了很好的保障，作為一款緊湊三廂 4 門 5 座車，能夠滿足家庭出行需求。而且它的外觀設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn)，前臉富有層次感，大燈和尾燈造型潮流，還有小鴨尾擾流設(shè)計(jì)，既增添了時(shí)尚感又提升了一定的空氣動(dòng)力學(xué)性能。

啟辰 R30 也是啟辰旗下一款特色車型，定位于中型 SUV 市場(chǎng)。它的車身尺寸為長 3775mm、寬 1665mm、高 1530mm，軸距 2450mm。在動(dòng)力方面，搭載 1.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 126 馬力，最大扭矩 154 牛米，這樣的動(dòng)力輸出可以為車輛提供平穩(wěn)的駕駛感受。其懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜獨(dú)立前懸架和五連桿螺旋彈簧隨動(dòng)橋后懸架，有效提升了車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性和乘坐舒適性。同時(shí)，它還配備了 3D 全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)、7 英寸觸控屏、手機(jī)智能互聯(lián)等豐富的智能科技配置，展現(xiàn)出啟辰在科技配置方面的用心。

啟辰 T70 從底盤到發(fā)動(dòng)機(jī)和日產(chǎn)奇駿基本一致，有人戲稱它是奇駿的換殼車，但實(shí)際上它有著自己的造型特點(diǎn)。其長度達(dá) 4 米 63，17 英寸輪圈配合越野風(fēng)格套件，外觀效果不錯(cuò)。側(cè)面線條與奇駿有相似之處，但尾燈和包圍造型夸張厚重，車身線條又顯得柔美，形成了獨(dú)特的風(fēng)格。

啟辰的眾多車型在外觀設(shè)計(jì)上逐漸形成了自己的家族特色，內(nèi)飾也越發(fā)精細(xì)。它們不僅有著時(shí)尚美觀的外形，還憑借成熟穩(wěn)定的技術(shù)和較高的性價(jià)比，贏得了消費(fèi)者的青睞，在市場(chǎng)上取得了不錯(cuò)的銷量成績。

綜上所述，啟辰雖然在發(fā)展初期與日產(chǎn)有著千絲萬縷的聯(lián)系，但如今它憑借自身的努力和創(chuàng)新，在設(shè)計(jì)、技術(shù)等方面都展現(xiàn)出了自主品牌的實(shí)力與特色，是國產(chǎn)車中的一顆閃耀之星，與日系車有著本質(zhì)的區(qū)別 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）