車的節(jié)氣門一般在發(fā)動機進氣口位置，處于空氣濾芯的后面、進氣歧管的前面，不過部分發(fā)動機因內(nèi)部構(gòu)造不同，位置會有差異。節(jié)氣門猶如汽車發(fā)動機的“咽喉”，上連空氣濾清器，下接發(fā)動機缸體。它是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，空氣經(jīng)它進入進氣管與汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功，對汽車動力性能和燃油經(jīng)濟性都很關鍵 。

從具體的結(jié)構(gòu)布局來看，節(jié)氣門通常呈現(xiàn)出略為圓柱形的形態(tài)，在其圓柱中心有一個能夠繞軸旋轉(zhuǎn)的圓片。這個看似簡單的圓片卻有著至關重要的作用，它可以靈活地控制空氣流通截面的大小，就像一個精準的流量調(diào)節(jié)器，根據(jù)車輛的實際需求，精確地調(diào)控著進入發(fā)動機的混合燃氣流量。

節(jié)氣門可分為傳統(tǒng)發(fā)動機節(jié)氣門和電子節(jié)氣門這兩種類型。傳統(tǒng)發(fā)動機節(jié)氣門，依靠拉索或拉桿來控制開啟動作，這種控制方式相對較為直接，駕駛員踩下油門踏板的動作通過拉索或拉桿直接傳遞給節(jié)氣門，實現(xiàn)節(jié)氣門開度的調(diào)整。而電子節(jié)氣門則更為智能化，它借助節(jié)氣門位置傳感器來精確控制開啟角度。傳感器能夠?qū)崟r感知車輛的各種工況信息，并將這些信息傳遞給車輛的控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)再根據(jù)這些信息精確地調(diào)整節(jié)氣門的開度，使發(fā)動機始終保持在最佳的工作狀態(tài)。

在發(fā)動機的工作過程中，空氣會有序地經(jīng)過節(jié)氣門進入進氣管，在這里與汽油充分混合，形成可燃混合氣。隨后，可燃混合氣在發(fā)動機缸體內(nèi)被點燃，劇烈燃燒產(chǎn)生強大的動力，推動汽車順利前行。

總而言之，節(jié)氣門雖小，卻在汽車發(fā)動機的運行過程中扮演著舉足輕重的角色。它所處的位置承上啟下，連接著空氣濾清器與發(fā)動機缸體；它的工作模式多樣，不同類型的節(jié)氣門為汽車性能的優(yōu)化提供了多種途徑；它的控制作用更是直接關系到汽車能否平穩(wěn)運行、高效工作。了解節(jié)氣門的位置和作用，能讓我們更加深入地認識汽車發(fā)動機的奧秘，也有助于我們?nèi)粘８玫貙囕v進行保養(yǎng)與維護 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）