點(diǎn)火提前角是發(fā)動(dòng)機(jī)（汽油機(jī)）工作時(shí)，從點(diǎn)火時(shí)刻起到活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)，這段時(shí)間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，由于混合氣燃燒需要一定時(shí)間，為讓可燃混合氣能量有效利用，提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，就得在活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火，這期間曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的角度就是點(diǎn)火提前角。它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響重大，過(guò)大或過(guò)小都不利于發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定高效運(yùn)行 。

當(dāng)點(diǎn)火提前角過(guò)大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)爆燃現(xiàn)象。爆燃就像是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的一場(chǎng)“小混亂”，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生異常的敲擊聲，長(zhǎng)期處于這種狀態(tài)，不僅會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損，還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可逆的損傷。而且，爆燃還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降，燃油經(jīng)濟(jì)性變差，這就好比一個(gè)人原本可以輕松高效地完成工作，卻因?yàn)橐恍┬「蓴_而變得手忙腳亂，效率大打折扣。

而要是點(diǎn)火提前角過(guò)小，同樣問(wèn)題多多。此時(shí)，排氣溫度會(huì)升高，這會(huì)增加排氣系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，甚至可能影響到排氣系統(tǒng)中其他部件的正常工作。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也會(huì)降低，車輛在行駛過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，就像人失去了力氣，跑起來(lái)綿軟無(wú)力。

能使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和最佳排放時(shí)的點(diǎn)火提前角，被稱為最佳點(diǎn)火提前角。在這個(gè)角度下，氣體膨脹趨勢(shì)最大段剛好處于活塞做功下降行程，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠以最高的效率運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的振動(dòng)最小，溫度升高也最低，就如同一個(gè)配合默契的團(tuán)隊(duì)，每個(gè)環(huán)節(jié)都恰到好處，發(fā)揮出最佳的整體效能。

理論上，最小點(diǎn)火提前角為0度，但為了防止在做功行程才點(diǎn)燃混合氣這種不利于發(fā)動(dòng)機(jī)工作的情況發(fā)生，實(shí)際中往往將最小點(diǎn)火提前角設(shè)為5度以上，而最大一般不超過(guò)60度。影響點(diǎn)火提前量最大的因素是轉(zhuǎn)速和混合氣的燃燒速度。轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)得越快，就需要更大的點(diǎn)火提前角，以便為混合氣的燃燒留出足夠的時(shí)間；混合氣的燃燒速度不同，也會(huì)影響點(diǎn)火提前角的設(shè)定，比如燃燒速度快的混合氣，所需的點(diǎn)火提前角相對(duì)較小。此外，最佳點(diǎn)火提前角還受到缸溫缸壓、汽油辛烷值、燃?xì)饣旌媳鹊戎T多因素的影響。

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中，一般設(shè)有離心式、真空式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置和辛烷值校正器來(lái)調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角，而電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)更是能憑借其先進(jìn)的技術(shù)，更加精確地控制點(diǎn)火提前角，從起動(dòng)工況到正常工況都能進(jìn)行精準(zhǔn)把控。這一系列的調(diào)節(jié)裝置和系統(tǒng)，就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“智慧大腦”，根據(jù)不同的工況和條件，自動(dòng)調(diào)整點(diǎn)火提前角，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)。

總之，點(diǎn)火提前角雖只是一個(gè)看似簡(jiǎn)單的角度數(shù)值，卻在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行中扮演著至關(guān)重要的角色。它的合理設(shè)置是發(fā)動(dòng)機(jī)高效、穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵，與車輛的動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放情況都息息相關(guān)。正是這些看似細(xì)微卻又極其重要的參數(shù)，共同構(gòu)建起了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)這一復(fù)雜而精妙的系統(tǒng) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）