SUV是運(yùn)動(dòng)型多用途汽車，英文全稱為Sport Utility Vehicle 或Suburban Utility Vehicle。它融合了多種車型的優(yōu)勢，既有著越野車的高通過性與安全性，又具備轎車的舒適性和旅行車寬敞的空間。它誕生于美國，發(fā)展至今有多種尺寸分類。無論是穿梭在城市街道，還是踏上郊外的復(fù)雜路況，SUV都能憑借自身特性，為駕乘者帶來不錯(cuò)的體驗(yàn) 。

SUV的起源頗具故事性，其早期雛形是二戰(zhàn)時(shí)期的吉普車。而第一代真正意義上的SUV是20世紀(jì)80年代由克萊斯勒生產(chǎn)的切諾基，自此開啟了SUV蓬勃發(fā)展的篇章。

在尺寸方面，SUV有著細(xì)致的劃分。按大小可分為小型、緊湊型、中型、中大型、大型以及全尺寸SUV。不同尺寸的SUV能滿足不同消費(fèi)者的需求。小型SUV小巧靈活，在城市擁堵的街道中能自由穿梭，停車也更為便捷，適合城市通勤一族；緊湊型SUV則在保持一定靈活性的同時(shí)，空間有所提升，能兼顧家庭出行；中型SUV在空間和性能上達(dá)到了一個(gè)較好的平衡，無論是日常使用還是長途旅行都能勝任；中大型和大型SUV往往擁有更為寬敞的內(nèi)部空間，舒適的座椅布局，能為乘客提供奢華般的乘坐體驗(yàn)，通常也具備更強(qiáng)的動(dòng)力和越野性能；全尺寸SUV則像是汽車中的“巨無霸”，擁有超大的車身和強(qiáng)大的性能，在應(yīng)對各種路況時(shí)都顯得游刃有余。

SUV在四驅(qū)系統(tǒng)上也有多種選擇，常見的有全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能時(shí)刻為車輛提供強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力，四個(gè)車輪始終保持動(dòng)力輸出，這使得車輛在各種復(fù)雜路況下都有出色的通過性和穩(wěn)定性，比如在雪地、泥濘道路上行駛時(shí)，能有效防止車輪打滑，確保行車安全；分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)則賦予駕駛者更多自主選擇的權(quán)利，駕駛者可以根據(jù)不同的路況，手動(dòng)切換兩驅(qū)或四驅(qū)模式，在城市道路行駛時(shí)可選擇兩驅(qū)模式，以節(jié)省燃油，而在面對越野路況時(shí)切換到四驅(qū)模式，提升車輛的通過性；適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)則能根據(jù)車輛行駛的實(shí)時(shí)路況，自動(dòng)判斷是否需要切換到四驅(qū)模式，智能化程度較高，在一般城市道路行駛時(shí)以兩驅(qū)模式為主，當(dāng)遇到濕滑路面或需要更強(qiáng)動(dòng)力時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換到四驅(qū)模式，為車輛提供額外的抓地力。

底盤方面，一般四驅(qū)型SUV前懸掛采用轎車車型的獨(dú)立螺旋彈簧懸架，這種懸架能有效過濾路面顛簸，為駕乘者提供舒適的乘坐感受；后懸掛則采用越野車車型的非獨(dú)立鋼板彈簧懸架，它能增強(qiáng)車輛的承載能力和越野性能。為保證通過性，SUV的軸距相比三廂轎車要短，車身更高，前懸、后懸較短，接近角和離去角較大。這樣的設(shè)計(jì)使得車輛在通過起伏路面、坑洼地段時(shí)，不容易發(fā)生托底的情況，能夠輕松跨越各種障礙。

從功能性分類來看，SUV一般分為城市型和越野型。城市型SUV更注重滿足日常使用和休閑需求，其在舒適性配置、內(nèi)飾豪華程度以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，能在城市的柏油馬路上提供平穩(wěn)舒適的駕駛體驗(yàn)；越野型SUV則更側(cè)重于滿足越野需求，具備更高的離地間隙、更強(qiáng)的四驅(qū)系統(tǒng)和堅(jiān)固的底盤結(jié)構(gòu)，能輕松應(yīng)對各種極端的越野路況，如崎嶇山路、沙漠、河灘等。

總之，SUV憑借豐富的車型分類、多樣的四驅(qū)系統(tǒng)、獨(dú)特的底盤設(shè)計(jì)以及功能性的區(qū)分，成為了汽車市場中備受青睞的車型。它既可以是城市中舒適便捷的通勤工具，又能成為郊外探險(xiǎn)的可靠伙伴，滿足了人們不同的出行和生活需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）