漢蘭達(dá)的馬力因車型和動(dòng)力系統(tǒng)不同而有差異，涵蓋 182 匹到 300 匹不等。其中，2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 192 匹，電動(dòng)機(jī)總功率 182 匹；2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有 220 匹、248 匹等不同調(diào)校。新款預(yù)計(jì)搭載的 2.5L 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 203 馬力，3.5L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 300 馬力。不同動(dòng)力版本的漢蘭達(dá)，能滿足消費(fèi)者多樣化的需求。

具體來(lái)看，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為8AR - FTS的車型，其馬力可達(dá)220匹，最大扭矩為350牛米。這樣的動(dòng)力調(diào)校，讓車輛在城市道路行駛中能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況，超車、并線都顯得游刃有余。在高速行駛時(shí)，也能為駕駛者提供穩(wěn)定且充足的動(dòng)力輸出，保證行車的高效與安全。

而那部分2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校的車型，峰值功率能夠達(dá)到248馬力，最大扭矩380 N·m，匹配8擋手自一體變速器。這樣的動(dòng)力組合賦予了漢蘭達(dá)更強(qiáng)勁的爆發(fā)力，無(wú)論是在起步階段還是中后段加速，都能給駕駛者帶來(lái)更為直接的推背感，滿足那些對(duì)動(dòng)力性能有更高追求的消費(fèi)者。

再說(shuō)說(shuō)搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，最大功率為141KW，換算過(guò)來(lái)就是192匹馬力，最大扭矩為238N·m。電動(dòng)機(jī)總功率134KW，也就是182匹馬力，總扭矩為270N·m，并且匹配E - CVT無(wú)級(jí)變速箱。這種油電混合的動(dòng)力系統(tǒng)，在提供平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，還能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，在城市日常通勤中，電動(dòng)機(jī)可以在起步和低速行駛階段發(fā)揮作用，減少燃油消耗；而在高速行駛或需要更強(qiáng)動(dòng)力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)介入，提供充足的動(dòng)力支持。

至于新款預(yù)計(jì)搭載的2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率203馬力，以及3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率300馬力，雖然目前還沒(méi)有更多實(shí)際駕駛體驗(yàn)的反饋，但從數(shù)據(jù)上看，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑將為漢蘭達(dá)帶來(lái)更為充沛的動(dòng)力，進(jìn)一步提升車輛在各種路況下的適應(yīng)能力和駕駛樂(lè)趣。

總之，漢蘭達(dá)豐富多樣的馬力版本和動(dòng)力系統(tǒng)，無(wú)論是追求平穩(wěn)舒適、燃油經(jīng)濟(jì)性，還是渴望強(qiáng)勁動(dòng)力與駕駛激情，不同需求的消費(fèi)者都能在漢蘭達(dá)眾多車型中找到適合自己的那一款，這也正是漢蘭達(dá)在市場(chǎng)上經(jīng)久不衰、備受歡迎的重要原因之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）