下坡是否需要踩剎車，需視具體情形而定。正?？刂栖囁贂r，可借助發(fā)動機(jī)制動，減少制動片磨損，讓車輛更平穩(wěn)地下坡；但遇到緊急狀況，則要同時踩下離合與剎車。比如在長下坡路段，一直踩剎車可能導(dǎo)致制動系統(tǒng)過熱，而發(fā)動機(jī)制動能有效輔助。不同車型在不同路況下，采取的策略也有差異，所以要靈活抉擇，保障行車安全 。

對于手動擋汽車來說，下坡時絕對不要退至空擋、不可以一直踩著離合器?？論趸胁粌H會使前輪剎車盤發(fā)熱，影響剎車盤的使用效益，而且當(dāng)速度過快時，車輛的速度很難控制，風(fēng)險極大。也不可猛踩腳剎，不然速度過慢很容易導(dǎo)致車子熄火。正確的做法是掛低速檔下坡，利用發(fā)動機(jī)的牽引力更穩(wěn)當(dāng)?shù)乜刂栖囎雍退俣?，只需稍帶剎車輔助即可。一般是先減速（踩剎車）再減擋（踩離合換擋），只有等速度下降后再踩離合減擋。如果不換擋，那就不要踩離合。如此這般，便能較好地應(yīng)對手動擋汽車下坡時的車速控制問題。

自動擋汽車在面對下坡情況時，也有其相應(yīng)的策略。若是長坡路段，可切換到手動模式，利用低擋位來控制車速，發(fā)揮類似手動擋汽車發(fā)動機(jī)制動的效果。要是車輛沒有手動模式，也可以使用L檔或S檔。而在定速巡航狀態(tài)下長下坡，把車速設(shè)定好，檔位保持在D擋就行。這些不同的操作方式，都是為了讓自動擋汽車在下坡時能有合適的速度控制手段。

電動車在不同坡度的下坡情況也有不同應(yīng)對。當(dāng)下坡坡度不大時，可以使用一檔來回收動能；要是速度超過規(guī)定范圍，則切換到二檔。要是坡度較大，那就直接用二檔。不過需要注意的是，在城區(qū)或高速行駛時，不太建議使用動能回收裝置；在混合路面行駛時，可以用一檔但不能用二檔。

總之，汽車下坡時，無論是手動擋、自動擋還是電動車，不同車型都有各自控制車速的方法。但核心要點都是要根據(jù)實際的路況、坡度以及是否遇到緊急狀況等，合理選擇是否踩剎車以及運用何種方式來控制車速，從而確保整個行車過程的安全順暢，讓我們能夠從容應(yīng)對各種下坡路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）