開車避免盲區(qū)，需從多方面著手。上車前繞車檢查一周，查看車輛周邊是否有障礙物、行人等；行車時合理調(diào)整座椅與后視鏡，確保視野良好，轉彎、變道提前觀察并減速慢行，必要時前后移動身體查看 A 柱盲區(qū)；還可借助 360°全景功能、盲區(qū)探測器等輔助設備。總之，充分了解車輛盲區(qū)特點，時刻保持警覺，多管齊下才能最大程度減少盲區(qū)帶來的隱患，保障行車安全 。

在上車前進行繞車檢查這一步驟至關重要。尤其是在學校、小區(qū)等兒童集中的區(qū)域，更不能忽視這一環(huán)節(jié)。車體越大，盲區(qū)范圍也就越大，可能存在的危險也就越多。繞車一圈，能讓我們及時發(fā)現(xiàn)那些藏在車輛周圍不易察覺的情況，像是玩耍的孩子、寵物，或是倒下的自行車等障礙物，從而將危險扼殺在萌芽狀態(tài)。

行車過程中，合理調(diào)整座椅和后視鏡是保證良好視野的關鍵。將座椅調(diào)整到合適的位置，既能讓我們舒適地操作車輛，又能盡可能地擴大可視范圍。而后視鏡角度的調(diào)整，能讓我們清晰地觀察到車輛后方和側方的情況。經(jīng)常觀察后視鏡和側視鏡，時刻掌握周圍車輛和行人的動態(tài)。并且，在轉彎、變道之前，除了看鏡子，還應轉身觀察，確保盲區(qū)內(nèi)沒有其他車輛或行人。

當車輛需要轉彎時，提前打轉向燈并減速慢行是必不可少的。同時，前后移動身體觀察A柱盲區(qū)，因為前擋風玻璃兩側的斜柱會擋住駕駛者部分視線形成A柱盲區(qū)，這一簡單的動作能有效減少視線遮擋，提前發(fā)現(xiàn)潛在危險。在光線變化較大的場景，比如進出隧道時，由于光線突然改變會形成光線盲區(qū)，導致看不清路況，此時要盡快適應燈光變化，降低車速，保持安全車距，給自己留出足夠的反應時間。

山路行車時，也存在多種盲區(qū)。山路彎道山體內(nèi)側會阻擋視野形成山路盲區(qū)，這就需要我們留意指示牌和凸面鏡，及時鳴笛提醒可能存在的對向車輛或行人。而車輛在上下坡時，因角度問題看不清前方路況，形成上下坡盲區(qū)，這時更要謹慎駕駛，控制好車速。

另外，隨著科技的發(fā)展，很多車輛配備了先進的輔助設備，如360°全景功能和盲區(qū)探測器等。360°全景功能可以讓我們在上車和倒車前更全面地了解車輛周圍的情況，就好像給車輛裝上了“透視眼”；盲區(qū)探測器則能在有其他車輛或行人進入盲區(qū)內(nèi)時及時提醒司機，為行車安全增添一份保障。

總之，開車避免盲區(qū)是一個需要綜合考量的過程。我們要充分利用各種方法和設備，從上車前的檢查到行車中的操作，每一個環(huán)節(jié)都不容忽視。時刻保持對車輛盲區(qū)的警惕，將每一個預防措施落實到位，才能在復雜的路況中安全駕駛，讓我們和他人的出行多一份安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）