有效處理風(fēng)噪可從多方面著手，如優(yōu)化車身設(shè)計、密封縫隙、使用隔音材料等。風(fēng)噪是汽車高速行駛時，風(fēng)壓力超過車門密封阻力進入車內(nèi)產(chǎn)生的噪音。優(yōu)化車身設(shè)計，采用流線型可減少空氣阻力；密封車門、車窗等縫隙，能阻止風(fēng)噪傳入；在車門、車頂?shù)炔课辉黾痈粢舨牧希晌赵胍?。多管齊下，能顯著降低風(fēng)噪，提升駕駛的靜謐性與舒適性 。

優(yōu)化車身設(shè)計方面，采用流線型設(shè)計能讓汽車在行駛過程中與空氣更為貼合，減少凹凸不平之處，從而降低空氣的紊亂程度，進而減少風(fēng)噪的產(chǎn)生。如今不少汽車廠商在設(shè)計新車時，都會精心打磨車身線條，力求實現(xiàn)最佳的空氣動力學(xué)性能。如果是已經(jīng)購買的車輛，也可以考慮改裝可更換或定制的車身套件，進一步優(yōu)化車身的空氣動力學(xué)表現(xiàn)。

密封縫隙是一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。車門、車窗和引擎蓋等部位的縫隙，是風(fēng)噪進入車內(nèi)的“通道”。對這些部位用密封條和密封膠進行處理，能有效堵住這些“通道”。在車門框上增加密封條，不僅能減小四門密封間隙，還能提升密封性；給天窗換上密封性能更好的密封膠條，可以防止從天窗與頂棚接縫處進入車內(nèi)的風(fēng)噪；引擎蓋部位同樣不容忽視，做好密封工作能阻止發(fā)動機倉的風(fēng)噪傳入駕駛室內(nèi)。

使用隔音材料也是必不可少的。在車門、車頂和地板等部位增加隔音棉和隔音膜，這些材料就像一個個“聲音捕捉器”，能有效吸收和隔離外界傳入的風(fēng)噪。比如在車門板內(nèi)部加裝隔音棉，可降低從四門縫隙鉆進車內(nèi)的風(fēng)噪；給引擎蓋加裝專用的隔熱墊和隔音棉，能隔離部分從發(fā)動機倉傳入駕駛室內(nèi)的風(fēng)噪。

另外，輪胎也可能產(chǎn)生噪音，選擇低噪音輪胎能在一定程度上減少風(fēng)噪。而且，后視鏡的角度和位置也會影響風(fēng)噪大小，合理調(diào)整后視鏡角度和位置，或者選擇流線型后視鏡，能優(yōu)化氣流通過后視鏡時的狀態(tài)，降低由此產(chǎn)生的風(fēng)噪。

總之，處理風(fēng)噪需要綜合運用多種方法。從車身設(shè)計到各個零部件的優(yōu)化，從密封縫隙到使用隔音材料，每個環(huán)節(jié)都相互關(guān)聯(lián)。只有全方位考慮，對車輛進行合理的調(diào)整和升級，才能讓車內(nèi)真正成為一個靜謐舒適的空間，讓駕駛者在行車過程中享受安靜愉悅的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）