自動(dòng)擋的擋位數(shù)量并不固定，常見的一般有4到7個(gè)擋位。通常來說，最基本的擋位是P（駐車檔）、R（倒擋）、N（空擋）、D（前進(jìn)擋），這些擋位在日常駕駛中使用頻繁。此外，部分車型還會(huì)配備S（運(yùn)動(dòng)模式）、L（低速擋）、M（手動(dòng)模式）等特色擋位。不同擋位各司其職，滿足了各種駕駛場(chǎng)景和需求，為駕駛者帶來便利與多樣體驗(yàn) 。

P檔即駐車檔，當(dāng)車輛需要長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)，比如到達(dá)目的地停車熄火，就要掛入此檔。此時(shí)鎖止棘爪會(huì)將變速器輸出軸牢牢鎖止，就像給車輛穿上了“固定鎧甲”，能有效防止車輛溜車，保障車輛停放安全。不過要記住，一定要在車輛完全停止?fàn)顟B(tài)下使用P檔，切不可在車輛還未停穩(wěn)時(shí)就匆忙掛入，否則可能會(huì)損壞變速器。

R檔是倒擋，在我們需要讓車輛后退時(shí)使用。比如倒車入庫、從狹窄通道退出等場(chǎng)景。使用時(shí)必須確保車輛完全停穩(wěn)后再掛入，并且有些車型為防止誤掛倒擋，一般要按下變速檔位的保險(xiǎn)按鈕 。這是一種貼心的設(shè)計(jì)，避免因誤操作而引發(fā)危險(xiǎn)。

N檔為空檔，它的主要作用是中斷發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)橋間的動(dòng)力傳遞。在等紅綠燈這種短暫停車的情況下，掛入N檔是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但要注意，下坡時(shí)切不可掛入N檔，因?yàn)檫@會(huì)讓自動(dòng)變速箱內(nèi)的液壓管路中油壓不足，不僅增加變速箱內(nèi)部的摩擦力，降低潤滑效果，還可能燒壞變速器，嚴(yán)重?fù)p害車輛部件。

D檔作為前進(jìn)擋，是使用頻率最高的檔位。掛入D擋后，變速箱就像一位智能管家，會(huì)根據(jù)車輛的速度和油門踏板的深度，在所有前進(jìn)擋中自動(dòng)切換合適的擋位。無論是城市道路的走走停停，還是高速公路的平穩(wěn)行駛，D檔都能輕松應(yīng)對(duì)。

除了上述四個(gè)基本擋位，一些車型配備的S檔運(yùn)動(dòng)模式也很有特色。當(dāng)你想要超車或者體驗(yàn)更強(qiáng)勁的加速感時(shí)，S檔就派上用場(chǎng)了。它會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在較高轉(zhuǎn)速下工作，從而輸出更大的動(dòng)力。不過需要注意的是，這種模式下車輛的油耗會(huì)有所增加，可謂是“動(dòng)力與油耗齊飛”。

L檔是低速擋，在車輛上下坡時(shí)使用能發(fā)揮重要作用。上坡時(shí)掛入L檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，車輛可以獲得更大的動(dòng)力，輕松爬上陡坡；下坡時(shí)使用L檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，可以減少剎車的使用頻率，避免剎車過熱而影響制動(dòng)效果，保障行車安全。

M檔是自動(dòng)擋的手動(dòng)模式，一般出現(xiàn)在手自一體車型上。在這個(gè)模式下，駕駛者可以通過“+”“-”按鍵或者撥片換擋來手動(dòng)控制擋位的升降，體驗(yàn)手動(dòng)換擋的樂趣，同時(shí)在一些特殊路況下，也能更好地掌控車輛的動(dòng)力輸出。

總之，自動(dòng)擋汽車的各個(gè)擋位都有其獨(dú)特的功能和用途。了解并正確使用這些擋位，不僅能讓我們更加順暢、安全地駕駛，還能延長(zhǎng)車輛變速器的使用壽命。無論是日常通勤，還是偶爾的激情駕駛，每個(gè)擋位都能在合適的時(shí)機(jī)發(fā)揮出它的最大價(jià)值，為我們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）