極光的油耗因多種因素而有所不同，官方綜合油耗為7.3L/100km（NEDC），實際駕駛中通常在7.6 - 15.0L/100km 。這是由于油耗會受到駕駛習慣、汽車特性、道路狀況、自然風、環(huán)境溫度等影響。比如頻繁急加速、車輛排量大自重大、行駛在土路等阻力大的路況、迎風或大風天氣、低溫環(huán)境下，油耗都會有所增加。

具體來看，在高速公路上行駛時，極光的油耗表現(xiàn)也會因速度不同而產(chǎn)生差異。當車速保持在80 - 100公里每小時，此時的油耗相對較為經(jīng)濟，大約能低至8升左右；而當車速提升到100 - 120公里每小時，油耗則會相應增加，處于9 - 10升的范圍。由此可見，在高速上平穩(wěn)且適當?shù)能囁?，對于降低極光的油耗是十分有利的。

另外，工信部公布的油耗數(shù)據(jù)往往與實際駕駛過程中的油耗存在一定差距。通常情況下，實際的油耗會比工信部公布的數(shù)值更高。這是因為工信部的油耗測試是在特定的標準環(huán)境與條件下進行的，與真實的日常駕駛環(huán)境有著諸多不同。

在日常駕駛里，不同駕駛員的駕駛風格大相徑庭，這對極光的油耗有著顯著影響。一個溫和駕駛、提前預判路況、避免不必要急剎車和急加速的駕駛員，車輛的油耗通常會相對較低；反之，那些駕駛風格較為激進的駕駛員，頻繁大腳油門、急剎車，車輛的油耗必然會大幅上升。

車輛本身的一些特性同樣不可忽視。如果極光經(jīng)過改裝，增加了額外的配件，導致車輛自重增加，或者車輛本身發(fā)動機的調校、傳動系統(tǒng)的匹配等特性，都會在一定程度上改變油耗的數(shù)值。

總之，極光的油耗沒有一個固定的確切值，它會在多種因素的共同作用下波動變化。駕駛員若想盡可能降低極光的油耗，就需要在日常駕駛中養(yǎng)成良好的駕駛習慣，合理規(guī)劃出行路線，同時關注車輛的保養(yǎng)與狀態(tài)，從而讓車輛保持在一個相對經(jīng)濟的油耗水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）