胎壓 210 不建議行駛。一般來說，輪胎胎壓建議維持在 230 - 250kpa 范圍，這個數(shù)值能保障行駛穩(wěn)定性，降低輪胎過度磨損與爆胎風險。而 210kpa 的胎壓明顯過低，會讓輪胎與地面摩擦力增大，胎側(cè)可能因擠壓出現(xiàn)裂口，行駛中輪胎易發(fā)熱，不僅縮短輪胎使用壽命，更有爆胎風險。所以，為了行車安全，不建議在此胎壓下行駛 。

當輪胎胎壓處于210kpa時，由于輪胎與地面的摩擦力顯著增大，車輛的操控性能也會受到一定程度的影響。轉(zhuǎn)向時可能會感覺比正常胎壓時更加沉重，駕駛的精準度和靈活性降低，這無疑增加了駕駛的難度和風險。

胎側(cè)出現(xiàn)裂口更是一個極其危險的信號。在車輛行駛過程中，輪胎不斷地承受著來自路面的壓力和沖擊力，原本就因胎壓過低而受到擠壓的胎側(cè)，一旦出現(xiàn)裂口，隨著行駛里程的增加，裂口可能會逐漸擴大。這就如同一個定時炸彈，隨時可能導致輪胎的結(jié)構(gòu)被破壞，最終引發(fā)爆胎事故。

輪胎發(fā)熱也是胎壓過低帶來的一個嚴重問題。行駛中輪胎的不正常發(fā)熱，會加速輪胎橡膠的老化和變形。輪胎的橡膠材質(zhì)在高溫環(huán)境下，物理性能會發(fā)生變化，其強度和彈性都會下降。長此以往，輪胎的使用壽命會大大縮短，原本可以正常使用數(shù)年的輪胎，可能因為長期處于低胎壓行駛狀態(tài)，而提前報廢。

爆胎是低胎壓行駛可能引發(fā)的最嚴重后果。在高速行駛時，爆胎的危險系數(shù)會成倍增加。一旦發(fā)生爆胎，車輛的行駛方向會瞬間失控，駕駛員很難在短時間內(nèi)做出正確的應對措施，極易引發(fā)嚴重的交通事故，危及車內(nèi)人員的生命安全。

綜上所述，胎壓210kpa存在諸多安全隱患，會對輪胎、車輛操控以及行車安全都產(chǎn)生不利影響。為了保障您的出行安全，以及延長輪胎的使用壽命，當發(fā)現(xiàn)胎壓為210kpa時，應及時前往維修店或使用專業(yè)的充氣設備，將胎壓調(diào)整到正常范圍后再繼續(xù)行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）