一般來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)車出廠超過(guò)三個(gè)月、進(jìn)口車出廠超過(guò)半年可算是庫(kù)存車。不過(guò)庫(kù)存車并沒(méi)有明確的法律界定，在汽車銷售行業(yè)中，車輛從出廠到交付客戶手中超過(guò)六個(gè)月也被視作庫(kù)存車，生產(chǎn)時(shí)間超一年的屬于嚴(yán)重庫(kù)存車。不同品牌、不同情況對(duì)庫(kù)存車的定義會(huì)有差異，但大致都在這個(gè)時(shí)間范圍左右。

具體而言，自主品牌車輛通常出廠六個(gè)月后便算庫(kù)存車 ，國(guó)內(nèi)合資品牌車輛與自主品牌時(shí)間相符，同樣是六個(gè)月后算庫(kù)存車。這是因?yàn)樽灾髌放坪蛧?guó)內(nèi)合資品牌在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造，物流運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)相對(duì)高效、耗時(shí)較短，車輛能較快流通到市場(chǎng)上銷售，所以以六個(gè)月作為一個(gè)界限。

而進(jìn)口品牌車輛由于涉及海外生產(chǎn)、長(zhǎng)途運(yùn)輸、入關(guān)檢驗(yàn)等諸多復(fù)雜流程，這些環(huán)節(jié)都需要耗費(fèi)一定時(shí)間，使得車輛從出廠到進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并最終銷售給消費(fèi)者的周期變長(zhǎng)。因此，進(jìn)口品牌車輛超過(guò)12個(gè)月算庫(kù)存車。

庫(kù)存車可分為兩類，一類是在廠家的倉(cāng)庫(kù)里度過(guò)庫(kù)存期，另一類則是在經(jīng)銷商倉(cāng)庫(kù)度過(guò)庫(kù)存期。雖然庫(kù)存車本質(zhì)上還是新車，但畢竟長(zhǎng)時(shí)間停放。各種油液、電子元件、電瓶、橡膠密封件和輪胎，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間停放沒(méi)有進(jìn)行周期性檢測(cè)和維護(hù)，就可能出現(xiàn)受潮老化現(xiàn)象。而且其周期性檢測(cè)養(yǎng)護(hù)措施很少，可能會(huì)出現(xiàn)輪胎質(zhì)保期減少、橡膠件老化、機(jī)油變質(zhì)等問(wèn)題。

判斷一輛車是否是庫(kù)存車，通?？梢栽诟瘪{駛側(cè)的B柱下方或發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)找到汽車銘牌，上面標(biāo)注了車輛的生產(chǎn)日期，從生產(chǎn)日期到當(dāng)前的時(shí)間差就是車輛的庫(kù)存時(shí)間。此外，還可以通過(guò)查看汽車玻璃、輪胎的生產(chǎn)日期等來(lái)輔助判斷。

總之，了解庫(kù)存車的大致時(shí)間界定，有助于消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)更好地判斷車輛情況。在購(gòu)買時(shí)，若遇到庫(kù)存車也無(wú)需過(guò)于擔(dān)憂，只要在購(gòu)車時(shí)做好全面檢查，并與經(jīng)銷商協(xié)商爭(zhēng)取一些合理優(yōu)惠或售后保障，依然可以買到心儀且質(zhì)量可靠的汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）