機(jī)油壓力的正常范圍并非固定不變，通常行駛時(shí)在 0.2 至 0.5 兆帕，怠速時(shí)不低于 0.1 兆帕。不過(guò)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有所差異，前者在常用轉(zhuǎn)速下一般為 0.2 - 0.5MPa，后者則是 0.290 - 0.59MPa。而且，不同品牌和型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其標(biāo)準(zhǔn)值也有不同。所以，要想獲取精準(zhǔn)數(shù)值，建議查閱車(chē)輛使用手冊(cè)，如此才能保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

具體而言，發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下，機(jī)油壓力有著不同的表現(xiàn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，油壓應(yīng)不低于0.1MPa，也不得小于100kPa 。在這個(gè)階段，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)較為平穩(wěn)且負(fù)荷較小，對(duì)機(jī)油壓力的要求相對(duì)不那么高，但也必須維持在一定數(shù)值之上，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)各部件能得到基本的潤(rùn)滑。

而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，油壓一般會(huì)保持在150 - 350 kPa的工作壓力范圍內(nèi)。在這個(gè)區(qū)間內(nèi)，機(jī)油能夠有效地在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)流動(dòng)，為各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件提供良好的潤(rùn)滑、冷卻和清潔作用。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，機(jī)油壓力常穩(wěn)定在0.2 - 0.5MPa ，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，則常保持在0.290 - 0.59MPa。

此外，汽車(chē)在行駛過(guò)程中，機(jī)油壓力也會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化而變化。通常情況下，汽油機(jī)機(jī)油壓力常保持在190到490kPa，柴油機(jī)機(jī)油壓力常保持在290到590kPa 。并且，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的增加，機(jī)油壓力會(huì)相應(yīng)上升，但一般不會(huì)超過(guò)0.5兆帕。

值得注意的是，如果機(jī)油壓力表指示的壓力值小于98kPa ，這就可視為機(jī)油壓力過(guò)低，此時(shí)應(yīng)立即停車(chē)進(jìn)行檢查。因?yàn)闄C(jī)油壓力過(guò)低會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑條件，導(dǎo)致潤(rùn)滑、冷卻和清潔效果大打折扣，加劇零件的磨損，甚至可能引發(fā)抱瓦、爆缸等嚴(yán)重故障。相反，機(jī)油壓力過(guò)高也存在問(wèn)題，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)密封困難，引發(fā)油封漏油、機(jī)油消耗量增大等狀況。

總之，機(jī)油壓力對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要。不同工況、不同類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力標(biāo)準(zhǔn)各有不同。我們要時(shí)刻關(guān)注機(jī)油壓力情況，通過(guò)查閱車(chē)輛使用手冊(cè)明確具體數(shù)值，并定期檢查相關(guān)部件，確保機(jī)油壓力始終處于合適范圍，為發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）