現(xiàn)代飛思的油耗因發(fā)動(dòng)機(jī)類型、駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載及路況等因素而有所不同。1.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)城市道路油耗約 8.5 升/100 公里，高速路約 6.5 升/100 公里；1.6 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)城市道路油耗約 9.0 升/100 公里，高速路約 6.8 升/100 公里。整體來(lái)看，其油耗表現(xiàn)相對(duì)平穩(wěn)，在同級(jí)中處于中等偏上水平，能較好地滿足日常使用。

具體而言，1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在城市道路行駛時(shí)，由于頻繁的啟停、加減速等狀況，油耗會(huì)維持在約8.5升/100公里，這樣的表現(xiàn)對(duì)于日常穿梭于城市大街小巷的通勤來(lái)說(shuō)，是比較正常且能被接受的。在暢通的高速路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動(dòng)機(jī)也能處于較為高效的工作區(qū)間，此時(shí)油耗可低至約6.5升/100公里，能夠?yàn)殚L(zhǎng)途旅行節(jié)省不少燃油成本。

而1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更為強(qiáng)勁，不過(guò)在城市復(fù)雜路況下，需要應(yīng)對(duì)走走停停的交通狀況，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多能量來(lái)提供動(dòng)力，所以城市道路油耗約9.0升/100公里。但在高速路上，憑借良好的動(dòng)力輸出和高效的燃油噴射系統(tǒng)等技術(shù)，油耗能控制在約6.8升/100公里，依然有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身的特性，駕駛習(xí)慣對(duì)現(xiàn)代飛思的油耗影響也不容小覷。急加速、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)導(dǎo)致油耗顯著增加。相反，若能保持平穩(wěn)的駕駛節(jié)奏，合理?yè)Q擋，提前預(yù)判路況減少不必要的剎車，便能有效降低油耗。車輛負(fù)載方面，過(guò)多的載重會(huì)增加車輛行駛的阻力，使得發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力，進(jìn)而提高油耗。至于路況，擁堵的道路會(huì)讓車輛頻繁啟停，而起伏較大的山路則需要發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)提供較大動(dòng)力，這些都會(huì)使油耗升高；而平坦、暢通的道路則有利于降低油耗。

也有車主反饋實(shí)際油耗情況，1.6升手動(dòng)擋車型油耗約9.8升/100公里，1.6升自動(dòng)擋車型油耗為8.6升/100公里 ，1.6t手動(dòng)車型平均油耗為9.5L/100km，自動(dòng)車型平均油耗為9.8L/100km。這與官方數(shù)據(jù)存在一定差異，也再次印證了實(shí)際油耗會(huì)受到多種因素影響。

綜上所述，現(xiàn)代飛思在不同發(fā)動(dòng)機(jī)配置下有著不同但都較為平穩(wěn)的油耗表現(xiàn)，雖會(huì)受到多種因素干擾，但總體能滿足大多數(shù)消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的使用需求。無(wú)論是城市日常出行還是高速長(zhǎng)途跋涉，它都能在燃油經(jīng)濟(jì)性方面提供一個(gè)可圈可點(diǎn)的解決方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）