12個(gè)油是否算費(fèi)油不能一概而論，需綜合多方面因素考量。一般而言，對(duì)于越野車或大型SUV，因自身重量大、風(fēng)阻系數(shù)高，12個(gè)油處于正常范疇；而小型轎車若達(dá)到12個(gè)油，相對(duì)來說就有些費(fèi)油。這是由于不同車型的設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)性能等存在差異，且駕駛習(xí)慣、路況等也會(huì)讓油耗有所不同。所以，判斷是否費(fèi)油要結(jié)合具體情況。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗有著顯著影響。急剎車、急加速是油耗的“殺手”，一腳猛踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)需要瞬間輸出大量動(dòng)力，燃油消耗自然大幅增加；而頻繁的急剎車，使得車輛好不容易積累的動(dòng)能瞬間消散，后續(xù)又得重新加速，這一來一往間，油耗就像坐了火箭般飆升。與之相反，平穩(wěn)駕駛，提前預(yù)判路況，少踩剎車，讓車輛保持相對(duì)穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，油耗就能得到有效控制。例如在前方路口看到紅燈時(shí)，提前松油門，利用車輛的慣性滑行過去，而不是等到跟前才急剎車，這樣就能減少不必要的燃油浪費(fèi)。

路況也是決定油耗高低的關(guān)鍵因素。經(jīng)常在擁堵路段行駛，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁處于怠速和加速狀態(tài)，油耗必然居高不下。在這種情況下，12個(gè)油甚至都不算高。相反，如果是在路況良好、暢通無阻的高速公路上，車輛能夠保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速勻速行駛，油耗就會(huì)明顯降低。要是小型轎車在高速上跑出12個(gè)油，那確實(shí)算比較費(fèi)油了。

除了上述因素，車輛的保養(yǎng)情況也不容忽視。按時(shí)保養(yǎng)車輛，保證發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件處于良好狀態(tài)，有助于降低油耗。例如火花塞老化，點(diǎn)火不及時(shí)、不充分，就會(huì)導(dǎo)致燃油燃燒不徹底，從而增加油耗；節(jié)氣門臟了，進(jìn)氣量受到影響，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率下降，油耗上升。所以定期檢查和更換這些部件，能讓車輛始終保持較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，車內(nèi)負(fù)載也是影響油耗的一個(gè)小因素。后備箱長期放置過多不必要的物品，增加了車輛的重量，車輛需要消耗更多的能量來驅(qū)動(dòng)，油耗也就跟著上升了。所以平時(shí)要清理后備箱，盡量減輕車輛的負(fù)擔(dān)。

綜上所述，12個(gè)油是否費(fèi)油要全面分析，考慮車型、駕駛習(xí)慣、路況、車輛保養(yǎng)以及車內(nèi)負(fù)載等多方面因素。車主可以從自身駕駛習(xí)慣和車輛保養(yǎng)入手，改善油耗情況。如果油耗一直異常偏高，應(yīng)及時(shí)檢查車輛是否存在故障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）