汽車盲區(qū)種類多樣，主要有前盲區(qū)、后盲區(qū)、后視鏡盲區(qū)、AB 柱盲區(qū)、人為盲區(qū)等。前盲區(qū)位于引擎蓋前，與車身、座椅等有關(guān)，控制不好距離易追尾；后盲區(qū)在車輛后方約 30 度反光鏡視界外區(qū)域，易發(fā)生刮蹭；后視鏡盲區(qū)是后視鏡無法覆蓋的車身周圍特定區(qū)域；AB 柱盲區(qū)由 A、B 柱遮擋視線形成；人為盲區(qū)則是由后擋風(fēng)玻璃貼膜等人為因素導(dǎo)致。

前盲區(qū)，這片隱藏在引擎蓋前方的“神秘地帶”，如同一個潛伏的“小怪獸”。它的范圍可不是固定不變的，車身設(shè)計的獨特性、座椅高度的調(diào)整、車頭長度的差異以及駕駛員身形的不同，都會像魔法師手中的魔杖一樣，改變著前盲區(qū)的大小。想象一下，當駕駛員坐在車內(nèi)，卻無法直接看到引擎蓋前方的具體情況，一旦對這個看不見區(qū)域的距離判斷失誤，就極有可能與前方的物體來個“親密接觸”，追尾事故也就可能因此發(fā)生 。

后盲區(qū)，處在車輛后方那大約30度的“灰色角落”，像是一個被忽視的小世界。在這個區(qū)域里，從后車門向外側(cè)展開的部分，剛好處于反光鏡的視界之外。當車輛在行駛過程中，尤其是變道或者倒車時，這個隱藏的區(qū)域就可能“搗亂”。后車或者周圍的障礙物很容易在駕駛員的視線里“隱身”，稍不注意，刮蹭或者追尾事故就會悄然上演。

后視鏡盲區(qū)，車輛兩側(cè)的后視鏡，雖然像是駕駛員的“千里眼”，但也有看不全的地方。它們只能收集到車身周圍的部分信息，在特定的情況下，比如車輛從輔路匯入主路時，左后視鏡就可能出現(xiàn)“盲區(qū)”，看不到旁邊車道的車輛。此時如果駕駛員貿(mào)然加速切入內(nèi)側(cè)車道，就如同在危險邊緣試探，碰撞事故隨時可能發(fā)生。

AB柱盲區(qū)，擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的A柱和B柱，原本是車輛安全結(jié)構(gòu)的重要部分，卻也會在某些時候成為“視線殺手”。A柱相對較寬，當車輛轉(zhuǎn)彎時，它會像一個調(diào)皮的孩子，遮擋住駕駛員的部分視線，讓駕駛員難以全面觀察前方路況。而B柱呢，主要在車輛大角度轉(zhuǎn)向外側(cè)時“搗亂”，阻擋駕駛員看向右側(cè)的視線，這時候如果右側(cè)有其他車輛，就很容易發(fā)生碰撞。

人為盲區(qū)，這是完全由我們自己“創(chuàng)造”出來的麻煩。有些駕駛員為了追求個性或者隱私，會在后擋風(fēng)玻璃貼上深色的貼膜，或者懸掛一些毛絨玩具等物品。這些看似不起眼的舉動，卻像給車輛的“眼睛”蒙上了一層紗，嚴重影響了駕駛員后方的視線，讓原本清晰的視野變得模糊，從而形成了人為的盲區(qū)。

汽車盲區(qū)多種多樣，每一種都有其獨特的形成原因和潛在危險。了解這些汽車盲區(qū)的種類及特點，就如同給駕駛員點亮了一盞明燈，讓我們在行車過程中能夠更加小心謹慎，提前預(yù)防，從而保障行車的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）