放一夜后測機油是準確的。經(jīng)過一夜靜置，車輛處于冷態(tài)，機油會完全流回到發(fā)動機油底殼內(nèi)，此時測量能得到較為精準的機油液位情況。不過，并非一定要等上一整晚，車輛熄火10 - 15分鐘后，機油基本回流至油底殼，同樣可進行測量。只要遵循正確測量方式，如拔出擦凈機油尺后再插入查看，就能準確掌握機油液位，判斷車輛機油狀況 。

在測量機油時，車輛必須停放在平坦的地面上，這一點至關(guān)重要。因為如果車輛處于傾斜狀態(tài)，機油在油底殼內(nèi)的分布會不均勻，導(dǎo)致測量的液位不準確，這樣得出的數(shù)據(jù)就無法真實反映車輛的機油情況。

不同品牌和型號的汽車，在測量機油液位的具體標準上可能會存在差異。比如福特福睿斯，它是在車輛熱的時候關(guān)掉發(fā)動機，等 15 分鐘再測量。所以，車主們最好參考車輛的使用手冊，明確自己愛車精確測量機油的方式。

機油尺的使用也有一定的講究。通常機油尺上會有手拉環(huán)，方便我們將其抽出。第一次抽出機油尺時，上面會附著一些油漬，這會影響我們對油量的判斷，所以要用干凈的紙巾或不起毛的布將其擦拭干凈。然后，將機油尺插回插槽并插到底，再次拔出后，就能看到較為準確的油位。值得注意的是，測量時要觀察機油尺的正反兩面，應(yīng)以油位較少的一面為準，這樣才能確保讀數(shù)的準確性。

發(fā)動機油位應(yīng)保持在發(fā)動機油尺的最小刻度（min）和最大刻度（max）之間。如果機油液位低于 min 刻度，發(fā)動機的各個部件就無法得到充分的潤滑，會加劇磨損，長期如此可能會對發(fā)動機造成嚴重的損害。而當(dāng)機油液位高于 max 刻度時，發(fā)動機運行的阻力會變大，導(dǎo)致動力下降，油耗也會隨之升高。更嚴重的是，還可能會損壞三元催化器，影響車輛的尾氣排放和整體性能。

機油在經(jīng)過長時間使用后，其性能會逐漸下降，發(fā)生變質(zhì)。變質(zhì)的機油無法為發(fā)動機提供良好的潤滑和保護，同樣會加劇發(fā)動機的磨損。因此，為了保證發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)和車輛的性能，我們需要定期更換機油。在選擇機油時，全合成機油是一個不錯的選擇，它具有更好的潤滑性能和更長的使用壽命，能為發(fā)動機提供更可靠的保護。

總之，了解準確測量機油的方法以及機油液位對車輛的影響，并且定期更換合適的機油，這些對于車輛的保養(yǎng)和維護都至關(guān)重要。只有做好這些細節(jié)，才能讓我們的愛車始終保持良好的狀態(tài)，為我們的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）