發(fā)動(dòng)機(jī)損壞是多種因素共同作用的結(jié)果。長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度使用，各部件承受極大壓力，易造成損壞；維修不當(dāng)，選用不合適零件或操作失誤也會(huì)引發(fā)問題；油液老化，像機(jī)油、防凍液失去潤(rùn)滑和冷卻功效，影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；此外，外部環(huán)境的異常溫度、濕度也可能帶來損害。日常使用中要多留意這些方面，呵護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，保障汽車良好運(yùn)行 。

除了上述原因，發(fā)動(dòng)機(jī)損壞還有諸多潛在因素。

機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢是常見原因之一。車輛行駛一定里程后，機(jī)油性能會(huì)逐漸惡化。變質(zhì)的機(jī)油失去了良好的潤(rùn)滑性能，無法在發(fā)動(dòng)機(jī)各部件之間形成有效的保護(hù)膜，這大大增加了發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的風(fēng)險(xiǎn)。而機(jī)油濾芯如果不暢，會(huì)阻礙機(jī)油的正常流通，使得發(fā)動(dòng)機(jī)得不到充分的潤(rùn)滑，進(jìn)一步加劇部件的磨損，長(zhǎng)期如此，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命必然受到影響。

空氣濾芯堵塞也不容忽視?？諝鉃V芯就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“口罩”，它的作用是過濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣。一旦空氣濾芯堵塞，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量就會(huì)減少，這直接影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣不足的情況下，燃料無法充分燃燒，會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全。這不僅會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生更多的積碳，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，長(zhǎng)期積累下來，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能會(huì)大幅下降，甚至出現(xiàn)損壞。

曲軸箱油泥過多同樣會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成危害。曲軸箱是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，正常情況下，它里面的機(jī)油起著潤(rùn)滑和散熱的作用。然而，當(dāng)曲軸箱內(nèi)油泥過多時(shí)，這些油泥會(huì)逐漸堵塞濾清器和油孔。濾清器一旦被堵塞，機(jī)油的過濾功能就會(huì)失效，雜質(zhì)會(huì)隨著機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部；油孔被堵塞后，機(jī)油無法順暢地到達(dá)各個(gè)需要潤(rùn)滑的部位，造成潤(rùn)滑困難，發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間的摩擦加劇，磨損也就不可避免地加劇了。

燃油系統(tǒng)保養(yǎng)不善也是發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的“隱形殺手”。燃油在儲(chǔ)存和使用過程中，會(huì)逐漸形成膠質(zhì)和積碳。這些膠質(zhì)和積碳會(huì)沉積在燃油系統(tǒng)的各個(gè)部件上，如噴油嘴、油管等。它們的存在干擾了燃油的正常流動(dòng)，使得燃油無法按照發(fā)動(dòng)機(jī)的需求精準(zhǔn)噴射，進(jìn)而破壞了正常的空燃比。空燃比一旦失衡，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等一系列性能問題。長(zhǎng)期處于這種不良狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件會(huì)承受異常的壓力和磨損，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

另外，冷卻系統(tǒng)故障對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害也不容小覷。冷卻系統(tǒng)就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“空調(diào)”，負(fù)責(zé)帶走發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度環(huán)境下運(yùn)行。冷卻液泄漏會(huì)導(dǎo)致冷卻液不足，無法有效地吸收發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量；水箱生銹結(jié)垢會(huì)影響冷卻液的循環(huán)和散熱效果；散熱風(fēng)扇故障會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量無法及時(shí)散發(fā)出去；節(jié)溫器損壞則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法根據(jù)實(shí)際工況調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)，這些問題都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。過高的溫度會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的材料性能下降，零部件之間的配合間隙發(fā)生變化，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)“開鍋”“拉缸”等情況，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成毀滅性的打擊。

此外，水溫過高、機(jī)油不足、正時(shí)鏈條跳齒、傳感器故障等也可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。水溫過高會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境變得惡劣，零部件容易因過熱而損壞；機(jī)油不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件之間的摩擦得不到有效的緩沖，磨損加劇，甚至可能出現(xiàn)“抱死”現(xiàn)象；正時(shí)鏈條跳齒會(huì)打亂發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作節(jié)奏，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至熄火；傳感器故障則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)無法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)信息，從而做出錯(cuò)誤的指令，使發(fā)動(dòng)機(jī)“失控”，最終可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心部件，其損壞是由多種原因造成的。我們?cè)谌粘Ｊ褂闷嚂r(shí)，要注重對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)，定期檢查各項(xiàng)指標(biāo)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，這樣才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)汽車的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）