手剎后面的 A 代表自動駐車系統(tǒng)（Auto Hold），這是一項極具實(shí)用性的功能。在日常駕駛中，尤其是等紅綠燈或頻繁啟停路段，它能讓駕駛員無需長時間踩剎車，車輛會自動鎖止，避免溜車。起步時，當(dāng)驅(qū)動力足夠，系統(tǒng)又會自動釋放駐車制動，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步。自動駐車系統(tǒng)與電子手剎協(xié)同工作，共同為駕駛帶來更多便利與安全。

自動駐車系統(tǒng)的工作原理十分精妙。它依靠多種傳感器來精準(zhǔn)判斷車輛的狀態(tài)，比如坡度傳感器能感知車輛所處的傾斜角度 ，電腦則會通過傳感器測量車身水平度和車輪扭矩等信息。當(dāng)車輛靜止時，系統(tǒng)便會自動施加剎車力，將車輛穩(wěn)穩(wěn)停住。而在車輛起步階段，系統(tǒng)通過獲取多種傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行計算，當(dāng)檢測到車輛的驅(qū)動力大于行駛阻力時，就會自動釋放駐車制動，使車輛能夠順利起步。

該系統(tǒng)是ESP（車身電子穩(wěn)定程序）的擴(kuò)展功能，由ESP的控制單元根據(jù)車輛實(shí)時狀態(tài)進(jìn)行精確操作。在車輛臨時停駐且很快又要重新起動的場景下，就由ESP來控制剎車。這一過程中，電腦可以敏銳地判定車輛的溜動趨勢，進(jìn)而實(shí)施適當(dāng)?shù)膭x車力度，確保車輛保持靜止?fàn)顟B(tài)。

自動駐車功能在很多場景下都能大顯身手。在上下坡路段，傳統(tǒng)手剎操作起來較為麻煩，而自動駐車功能通過坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車力，讓車輛在斜坡上也能穩(wěn)穩(wěn)?？浚鸩綍r也無需駕駛員擔(dān)心溜車問題，輕松實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)啟動。在交通擁堵，頻繁起步停車的路況中，它也能極大地減輕駕駛員的操作負(fù)擔(dān)，駕駛員無需頻繁地拉手剎、踩剎車或者切換擋位，讓駕駛過程更加輕松自如。

不過需要注意的是，自動駐車并非在所有車型上都是標(biāo)配。一般來說，在中型轎車上該功能比較常見，而一些緊湊型家用轎車可能沒有配備這項功能。

總之，手剎后面的A所代表的自動駐車系統(tǒng)，以其智能的控制邏輯和實(shí)用的功能特性，為廣大駕駛者帶來了更加便捷、輕松且安全的駕駛體驗，已然成為現(xiàn)代汽車中一項頗受歡迎的實(shí)用配置 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）