面包車費(fèi)油是多種因素共同作用的結(jié)果。從車輛自身來看，發(fā)動機(jī)積碳過多、“三濾”久未更換、氧傳感器損壞等，都會影響發(fā)動機(jī)正常工作，導(dǎo)致燃燒不充分，增加油耗。從外部因素講，不良的駕駛習(xí)慣，如急加速、急剎車，以及不合理的路線選擇，像頻繁堵車、路程過長等，也會讓燃油消耗增加?？傊?，這些內(nèi)外部因素相互交織，使得面包車相對更費(fèi)油 。

先來說說車輛自身的具體情況。發(fā)動機(jī)積碳過多是個不可忽視的問題。這往往是因?yàn)槭褂昧瞬缓线m的油品，在長途駕駛過程中，可能會在不同地區(qū)添加燃油，各地燃油品質(zhì)和成分存在差異，或者車輛轉(zhuǎn)借他人使用后，他人可能誤用了不適合該車的油品，這些情況都容易導(dǎo)致積碳在發(fā)動機(jī)內(nèi)部逐漸堆積。積碳過多就如同給發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)置了障礙，使得發(fā)動機(jī)工作效率降低，燃油無法充分燃燒，從而造成油耗上升。

“三濾”的長時間未更換同樣對油耗有不良影響。“三濾”分別是空氣濾清器、燃油濾清器和機(jī)油濾清器，它們是車輛發(fā)動機(jī)的“守護(hù)者”，負(fù)責(zé)過濾雜質(zhì)，保證發(fā)動機(jī)內(nèi)部的清潔和正常運(yùn)行。然而，當(dāng)它們長時間處于工作狀態(tài)且未得到更換時，會變得臟膩不堪。這不僅影響發(fā)動機(jī)的正常工作，還會給發(fā)動機(jī)控制單元傳遞錯誤信息，使得油料不能充分燃燒，進(jìn)一步增加發(fā)動機(jī)的積碳，如此惡性循環(huán)，油耗自然居高不下。

氧傳感器的損壞也在悄悄影響著面包車的油耗。氧傳感器的重要職責(zé)是監(jiān)測發(fā)動機(jī)廢氣中的氧氣含量，以此來調(diào)整油氣配比，確保發(fā)動機(jī)始終處于正常工作狀態(tài)。一旦氧傳感器出現(xiàn)故障，發(fā)動機(jī)的油氣配比就會失調(diào)，就像炒菜時鹽和菜的比例沒掌握好，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法高效運(yùn)轉(zhuǎn)，耗油量也就不可避免地增加了。而且，當(dāng)氧傳感器損壞時，排氣筒會排出顏色較深的尾氣，這也是一個明顯的信號。

再把目光轉(zhuǎn)到外部因素。不良的駕駛習(xí)慣對油耗的影響十分顯著。急加速就像是讓車輛瞬間“暴飲暴食”，發(fā)動機(jī)需要在短時間內(nèi)消耗大量燃油來提供強(qiáng)大的動力，這無疑會使燃油的消耗大大增加；急剎車則如同車輛的“急剎車行為”，白白浪費(fèi)了之前燃油燃燒所產(chǎn)生的能量，同時還需要再次消耗燃油來重新啟動和加速。相比之下，如果駕駛速度能夠控制在60 - 80km/h，提前觀察路況，巧妙地用油門控制車速，就能讓車輛更加平穩(wěn)地行駛，從而降低油耗。

路線選擇是否合理同樣關(guān)乎油耗。如果經(jīng)常選擇擁堵路段，車輛在走走停停的過程中，發(fā)動機(jī)頻繁地啟動和停止，燃油的消耗就會大幅上升。而且路程過長意味著車輛需要持續(xù)消耗燃油，行駛的時間和距離增加，油耗自然也會增多。因此，提前規(guī)劃路線，盡量避開擁堵路段，選擇短且順暢的路線，對于降低面包車的油耗至關(guān)重要。

綜上所述，面包車費(fèi)油是車輛自身狀況與外部使用因素共同造成的。了解這些因素后，車主們就可以通過定期保養(yǎng)車輛、養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣以及合理規(guī)劃路線等方式，在一定程度上降低面包車的油耗，讓出行更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）