寶馬3系有手動(dòng)擋車型。國產(chǎn)寶馬 3 系目前在售的沒有手動(dòng)擋版本，但進(jìn)口的英國版 3 系存在手動(dòng)擋車型。此外，在過去的車型中，2015 款 316Li 手動(dòng)型和 2014 款 320Li 手動(dòng)型也為手動(dòng)擋。手動(dòng)擋能讓駕駛者依據(jù)不同工況選擇合適擋位，為追求操控樂趣的人帶來別樣駕駛體驗(yàn)，寶馬 3 系手動(dòng)擋憑借出色操控，贏得不少消費(fèi)者青睞 。

2014款 320Li 手動(dòng)型官方指導(dǎo)價(jià)為32.98萬元，定位中型三廂車，其長寬高分別為4734mm、1811mm、1453mm ，軸距達(dá)到2920mm。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，它搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手動(dòng)變速箱，最大功率可達(dá)135KW ，換算成馬力為184PS，最大扭矩為270N·m 。最大功率轉(zhuǎn)速在5000rpm ，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1250 - 4500rpm ，采用后輪驅(qū)動(dòng)方式，前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架則是多連桿式獨(dú)立懸架。這樣的配置組合，使得車輛在動(dòng)力輸出和操控穩(wěn)定性上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

而2015款 316Li 手動(dòng)型官方指導(dǎo)價(jià)是29.68萬元，同樣是中型三廂車定位。它搭載1.6T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與6擋手動(dòng)變速箱相匹配，最大功率為100KW ，最大馬力為136PS，最大扭矩為220N·m ，最大功率轉(zhuǎn)速在4400 - 6450rpm 。該車也是后輪驅(qū)動(dòng)，前、后懸架形式和前款車型保持一致。雖然在動(dòng)力參數(shù)上不如2014款 320Li 手動(dòng)型，但1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)與手動(dòng)變速箱的搭配，也能滿足不少消費(fèi)者對于操控樂趣的追求。

如今雖然國產(chǎn)寶馬 3 系在售車型沒有手動(dòng)擋，不過曾經(jīng)的這兩款手動(dòng)擋車型以及進(jìn)口英國版的手動(dòng)擋車型，都讓寶馬 3 系手動(dòng)擋愛好者有了更多選擇。手動(dòng)擋車型在寶馬 3 系的發(fā)展歷程中留下了獨(dú)特的印記，它為那些鐘情于純粹駕駛樂趣，渴望在換擋之間感受機(jī)械魅力的駕駛者，提供了實(shí)現(xiàn)夢想的機(jī)會(huì)。即使在自動(dòng)擋和新能源逐漸成為主流的今天，寶馬 3 系手動(dòng)擋車型所帶來的獨(dú)特駕駛體驗(yàn)，依然讓人難以忘懷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）