小轎車(chē)的油耗因多種因素而有所不同，大致在 5 - 15 升/百公里之間。一般經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)較為省油，百公里油耗 6 - 8 升左右；中型轎車(chē)油耗稍高，處于 8 - 12 升/百公里；豪華型轎車(chē)則在 10 - 15 升/百公里。這是由于不同車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、車(chē)身重量、風(fēng)阻系數(shù)等存在差異，而且駕駛習(xí)慣、路況、車(chē)輛負(fù)載等也會(huì)對(duì)實(shí)際油耗產(chǎn)生影響 。

從發(fā)動(dòng)機(jī)排量角度來(lái)看，也有明顯區(qū)別。一般1.0排量的汽車(chē)百公里大約是5升油，1.2和1.4排量的車(chē)大約百公里是6升油，1.5和1.6排量的車(chē)大約百公里7升油，1.8排量百公里10升左右，2.0排量百公里10 - 12升左右。同排量的SUV比轎車(chē)油耗高，因?yàn)镾UV通常車(chē)身更大更重，風(fēng)阻也相對(duì)較大。

在實(shí)際生活中，駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響不容小覷。猛踩油門(mén)、急剎車(chē)這種激烈的駕駛方式會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)需要更多燃油來(lái)提供動(dòng)力，從而增加油耗。相反，平穩(wěn)加速、提前預(yù)判路況合理減速，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)更高效地工作，降低油耗。例如，在起步時(shí)緩慢加速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)上升，相較于一腳油門(mén)到底，能節(jié)省不少燃油。

路況也是影響油耗的關(guān)鍵因素。頻繁堵車(chē)的路段，車(chē)輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于怠速狀態(tài)，而怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也在消耗燃油，卻沒(méi)有有效做功，油耗自然就升高了。而在暢通的高速公路上，車(chē)輛可以保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)能在較為經(jīng)濟(jì)的工況下工作，油耗也就相對(duì)較低。

車(chē)輛負(fù)載同樣會(huì)影響油耗。當(dāng)車(chē)輛滿(mǎn)載或者后備箱裝載過(guò)多重物時(shí)，車(chē)身重量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，這就導(dǎo)致油耗上升。所以，盡量減少不必要的物品放置在車(chē)內(nèi)，也有助于降低油耗。

氣候條件也會(huì)對(duì)小轎車(chē)油耗產(chǎn)生影響。冬天油耗一般比夏天高，這是因?yàn)樵诘蜏丨h(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長(zhǎng)時(shí)間來(lái)達(dá)到最佳工作溫度，而且機(jī)油的黏稠度增加，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，進(jìn)而使油耗升高。

總之，小轎車(chē)的油耗是一個(gè)復(fù)雜的變量，受到多種因素的綜合作用。了解這些影響因素后，車(chē)主們可以通過(guò)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、合理規(guī)劃行程、保持車(chē)輛良好狀態(tài)等方式，盡可能降低油耗，讓出行更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）