換機油前是需要熱車的，一般熱車 5 分鐘左右為宜。機油本是有粘度的液體，低溫時粘度大，冷車放油不易流出，而熱車能降低其粘度，讓舊機油排放得更順暢、干凈。發(fā)動機內(nèi)存在的油泥，經(jīng)過熱車會軟化，能隨機油一起排出。此外，熱車后機油濾芯周圍的狀況也更便于拆卸。所以換機油前熱車，能讓整個換油過程更高效、徹底。

當我們深入了解熱車在換機油過程中的作用時，就會發(fā)現(xiàn)其意義遠不止于此。在低溫環(huán)境下，機油的粘稠度如同凝固的糖漿，緊緊地附著在發(fā)動機的各個部件上。此時若直接放油，機油的流動速度緩慢，就像一條被堵塞的河流，無法暢快地流淌。而熱車就如同溫暖的陽光，當發(fā)動機運轉(zhuǎn)幾分鐘后，機油吸收了熱量，其粘稠度逐漸降低，變得更加“輕盈”，如同解凍后的河流，能夠迅速且順暢地從油底殼中流出，這樣一來，舊機油就能盡可能多地被排放出來，為新機油創(chuàng)造一個更純凈的“工作環(huán)境”。

發(fā)動機內(nèi)部由于長期的運轉(zhuǎn)和各種復雜的化學反應，難免會產(chǎn)生一些油泥。這些油泥就像是隱藏在發(fā)動機里的“污垢”，如果不及時清理，可能會影響發(fā)動機的正常性能。熱車的過程，恰好為清理這些油泥提供了絕佳的機會。隨著發(fā)動機的升溫，油泥逐漸軟化，變得不再那么頑固。當我們打開放油螺栓時，這些軟化的油泥就會隨著流動的機油一同排出發(fā)動機，有效地減少了發(fā)動機內(nèi)部的雜質(zhì)，有助于保持發(fā)動機的清潔和高效運行。

另外，機油濾芯作為過濾機油中雜質(zhì)的關鍵部件，在換機油時也需要一同更換。在冷車狀態(tài)下，機油濾芯周圍布滿了粘稠的機油和可能附著的油泥，這使得拆卸濾芯變得困難重重。而熱車之后，機油的流動性增強，濾芯周圍的環(huán)境變得更加“友好”，拆卸濾芯時更加輕松順利，能夠避免因過度用力而造成的一些不必要的麻煩，讓整個換油保養(yǎng)流程更加流暢。

綜上所述，換機油前熱車這一小小的舉動，卻蘊含著大大的能量。它不僅能夠保證舊機油排放得更加徹底，讓新機油更好地發(fā)揮作用，還能有效清理發(fā)動機內(nèi)的油泥，同時方便機油濾芯的更換。小小的熱車步驟，為發(fā)動機的健康運轉(zhuǎn)提供了全方位的保障，是汽車保養(yǎng)過程中不容忽視的重要環(huán)節(jié) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）