車(chē)子的離合器有兩處位置，一處是離合器踏板，在駕駛位前方底部踏板最左邊；另一處是離合器裝置，在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)。在駕駛室內(nèi)，左腳下方的離合器踏板，是駕駛員控制離合的操作部件。而發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱間的離合器裝置，能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞與切斷。兩處位置緊密配合，共同保障汽車(chē)起步、換擋等操作的順利進(jìn)行 。

手動(dòng)擋汽車(chē)駕駛室內(nèi)一般有三個(gè)踏板，從左到右分別是離合器踏板、制動(dòng)踏板和油門(mén)踏板。離合器踏板處在最左邊的位置，當(dāng)駕駛員需要對(duì)離合器進(jìn)行操作時(shí)，左腳就發(fā)揮了關(guān)鍵作用。比如在起步階段，左腳踩下離合器踏板，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的動(dòng)力傳遞暫時(shí)切斷，便于掛入合適的擋位。掛擋完成后，左腳慢慢抬起離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱逐漸接合，車(chē)輛就能平穩(wěn)起步。在換擋過(guò)程中，同樣需要踩下離合器踏板，才能順利地將擋位切換，然后再緩慢抬起踏板，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的平穩(wěn)銜接。

而位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間飛輪殼內(nèi)的離合器裝置，它的構(gòu)造和工作原理較為復(fù)雜。離合器的主動(dòng)部分固定在飛輪后平面，通過(guò)摩擦力把動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)傳給從動(dòng)盤(pán)，再傳給輸出軸，也就是變速箱的輸入軸。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，它就像是一個(gè)“動(dòng)力開(kāi)關(guān)”，能可靠地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩。當(dāng)車(chē)輛遇到特殊情況，比如需要急剎車(chē)或者扭矩過(guò)大時(shí)，離合器還會(huì)打滑，以此保護(hù)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)。

在日常駕駛中，了解離合器的位置只是基礎(chǔ)，更重要的是掌握正確的使用方法。比如，車(chē)輛正常行駛時(shí)，腳不要放在離合器踏板上，否則會(huì)增加離合器的磨損。行車(chē)過(guò)程中，盡量避免長(zhǎng)時(shí)間使用半聯(lián)動(dòng)離合器，特殊情況要用也應(yīng)盡量縮短時(shí)間。同時(shí)，掛擋必須踩下離合器踏板，不掛擋時(shí)腳別放上去，抬起離合器踏板時(shí)要輕緩，遵循這些要點(diǎn)能讓離合器更好地為我們服務(wù)，延長(zhǎng)其使用壽命。

總之，車(chē)子離合器的這兩處位置，一個(gè)是操作的“入口”，一個(gè)是動(dòng)力控制的“中樞”，它們相輔相成，共同為汽車(chē)的正常行駛提供保障。駕駛員只有清楚它們的位置，掌握正確的使用技巧，才能在駕駛過(guò)程中更加得心應(yīng)手，讓車(chē)輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）