冷卻液一般裝在發(fā)動機艙的防凍液補水壺里，不過不同車型的具體位置存在差異。發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)離不開冷卻液，它集冷卻、防腐蝕、防垢和防凍等功能于一身。冷卻液能讓發(fā)動機在冬夏不同季節(jié)都穩(wěn)定工作，保護冷卻系統(tǒng)。多數(shù)車在發(fā)動機艙右側(cè)有冷卻液箱，箱上標有MAX和MIN上下限，在車冷且液位低于下限時，就可在此依規(guī)添加冷卻液。

在添加冷卻液之前，還有一些重要的準備工作和操作步驟需要了解。首先，一定要關(guān)閉發(fā)動機，等待水溫降低至常溫狀態(tài)。這是因為發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生高溫高壓，如果此時打開冷卻液相關(guān)部件，高溫冷卻液可能會噴出，造成燙傷等危險。

當水溫冷卻后，開啟發(fā)動機引擎蓋，找到冷卻液補水壺。一般來說，補水壺的蓋子可能會有一定的壓力，所以要緩慢擰開，放掉里面的壓力，避免壓力突然釋放造成傷害。

如果是需要更換防凍液，那么還需要先排空舊的防凍液。通常每4 - 6萬公里就需要更換一次防凍液。排空的方法會因車型不同而有所差異，有些車輛有專門的排水螺栓，擰開后就可以放出舊的防凍液。在排空舊防凍液后，可以先倒入少量的新防凍液，然后啟動發(fā)動機運轉(zhuǎn)一會兒，這樣能將系統(tǒng)中殘留的舊防凍液進一步排出，之后再擰上螺塞繼續(xù)加注新的冷卻液。

在加注冷卻液時，要注意觀察儲液罐上的刻度。當防凍液超過“MAX”上刻度線后，就停止補充。然后起動發(fā)動機，讓其怠速運轉(zhuǎn)3 - 5分鐘，這一步的目的是排出冷卻系統(tǒng)中的空氣。因為系統(tǒng)中如果有空氣殘留，會影響冷卻液的循環(huán)和散熱效果。運轉(zhuǎn)結(jié)束后，再次檢查冷卻液的液位，如果液位下降，就需要補充到“MIN”和“MAX”刻度線之間。

另外，汽車上檢查冷卻液的裝置通常是副水箱，也叫膨脹壺，它有高壓和常壓兩種結(jié)構(gòu)。高壓膨脹壺的刻度能直接反映冷卻液的總量，而常壓膨脹壺的情況稍微復(fù)雜一些，它不一定能完全代表散熱系統(tǒng)里冷卻液的余量。常壓膨脹壺的蓋子直接扣在上面，并且有兩根管子，一根蒸汽管一頭在冷卻液里，另一頭連在水箱蓋下方。

總之，了解冷卻液的添加位置和正確的添加方法，對于車輛發(fā)動機的正常運行至關(guān)重要。只有正確地維護和添加冷卻液，才能確保發(fā)動機始終處于良好的工作狀態(tài)，延長發(fā)動機的使用壽命，為我們的出行提供可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）