傳動系統(tǒng)是汽車中負責傳遞動力的關(guān)鍵組件，是連接動力系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)的“橋梁”。它將發(fā)動機產(chǎn)生的動力和運動傳遞給執(zhí)行系統(tǒng)，猶如一條無形卻堅實的紐帶，讓汽車各個部件協(xié)同運作。其組成多樣，一般涵蓋離合器、變速器等。同時，它具備降速增矩、實現(xiàn)倒車等重要功能，確保汽車能高效穩(wěn)定地行駛，適應(yīng)各種復(fù)雜的行駛狀況 。

離合器在傳動系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，它能夠在必要時中斷動力傳遞。比如在啟動發(fā)動機、換擋、制動時，離合器就發(fā)揮作用，使動力的傳輸暫時中斷，為這些操作的順利進行提供保障；而當長時間停車或停車發(fā)動機不熄火時，變速器的空檔就承擔起中斷動力傳遞的任務(wù)。

變速器則像是一個精巧的“動力調(diào)節(jié)大師”，它可以調(diào)整轉(zhuǎn)速和扭矩。在不同的駕駛場景下，我們需要不同的動力輸出，這時候變速器就會發(fā)揮作用，通過改變傳動比，實現(xiàn)降速增矩，讓發(fā)動機的動力更好地適應(yīng)車輛行駛的需求，同時也能讓車輛實現(xiàn)倒車功能，滿足日常駕駛中的各種需要。

萬向傳動裝置能夠保證在不同的角度和位置下，依然可以有效地將動力傳遞下去，讓動力的傳輸不受車輛行駛過程中部件相對位置變化的影響，確保動力傳遞的穩(wěn)定性和連續(xù)性。

主減速器作為傳動系統(tǒng)的一部分，主要作用是進一步降低轉(zhuǎn)速并增大扭矩，為車輛的行駛提供更大的驅(qū)動力。差速器則像是一個“智能分配器”，在車輛轉(zhuǎn)彎時，它能夠使兩側(cè)驅(qū)動輪以不同的速度轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)差速轉(zhuǎn)動，保證車輛順利轉(zhuǎn)彎，讓汽車在行駛過程中更加靈活穩(wěn)定。半軸則負責將差速器傳來的動力傳遞給驅(qū)動輪，讓驅(qū)動輪獲得動力從而推動車輛前進。

傳動系統(tǒng)的組成和布置形式并非一成不變，而是會隨著發(fā)動機類型、安裝位置以及汽車用途的不同而發(fā)生變化。例如，傳統(tǒng)燃油汽車有著手動變速器（MT）、自動變速器（AT）、無級變速器（CVT）等多種傳動系統(tǒng)形式；電動汽車有單速變速器、雙電機四輪驅(qū)動等；混合動力汽車也有串聯(lián)式、并聯(lián)式等不同形式，這些多樣的形式都是為了更好地適應(yīng)不同類型汽車的特性和需求。

總之，傳動系統(tǒng)對于汽車而言意義非凡。它的各個組成部分相互協(xié)作，共同完成動力傳遞的使命，不僅影響著車輛的動力性能、燃油經(jīng)濟性，還關(guān)乎駕乘舒適性、安全性以及環(huán)保性等多個方面，是汽車能夠正常行駛且滿足各種復(fù)雜工況需求的核心保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）