左剎車右油門是正確的。無論是手動擋還是自動擋汽車，這樣的布局都有其科學(xué)性。手動擋車型踏板從左到右依次為離合、剎車、油門，自動擋則是剎車在左、油門在右。這一設(shè)計基于人體力學(xué)，右腳更為靈活，由它控制剎車和油門更自然流暢，能有效降低誤操作概率，為安全駕駛提供有力保障，是經(jīng)長期實(shí)踐驗(yàn)證的合理布局 。

在實(shí)際駕駛過程中，遵循“左剎車右油門”原則有著諸多要點(diǎn)需要注意。首先，要在腦海中深深烙印下這個概念，讓它成為一種本能反應(yīng)。當(dāng)我們坐在駕駛位上，開車時可以把腳跟放置在剎車踏板的正下方，在需要踩剎車的時候，垂直往下用力即可；而當(dāng)需要加油門時，將腳尖往右邊移動，以斜踩的方式操作油門。并且，在不需要加油的時段，把腳放置在剎車踏板上是個很好的習(xí)慣，這樣能在突發(fā)狀況下迅速做出制動反應(yīng)。

對于不同的車速情況和駕駛場景，操作方式也有所不同。在車速降低或進(jìn)行短距離制動時，手動擋汽車建議同時踩下離合和剎車踏板，這樣可以避免發(fā)動機(jī)因突然制動而熄火，保證車輛平穩(wěn)減速。而當(dāng)車速較高或需要長距離制動時，手動擋車只踩剎車不踩離合，利用發(fā)動機(jī)的牽制作用輔助制動，能更好地控制車速。對于自動擋汽車，制動操作相對簡單，直接踩剎車即可。

特別要提醒的是，一定不要嘗試左腳剎車右腳油門這種錯誤且危險的操作方式。這種做法不僅會讓操作變得不協(xié)調(diào)，極大地增加誤操作的可能性，還可能導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故。而且，在一些地區(qū)，如果因這種錯誤操作引發(fā)事故，駕駛者可能會面臨法律處罰。

總而言之，“左剎車右油門”是汽車踏板布局的科學(xué)設(shè)置，駕駛者應(yīng)嚴(yán)格遵循這一原則，并掌握正確的操作要點(diǎn)和駕駛習(xí)慣。只有這樣，才能在享受駕駛樂趣的同時，最大程度地保障行車安全，讓每一次出行都能平安順利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）