邁騰配備手動(dòng)模式。在 D 擋狀態(tài)下，將擋把根據(jù)加減號(hào)位置左右掰動(dòng)即可切換至手動(dòng)模式，如加減號(hào)在 D 擋左側(cè)就向左掰，在右側(cè)則向右掰，切換后儀表盤會(huì)有相應(yīng)提示，車主可自行按需調(diào)節(jié)擋位。手動(dòng)模式為駕駛者帶來更多操控選擇，在多種特殊路況及駕駛場景下都能發(fā)揮作用，極大提升了邁騰的駕駛適應(yīng)性與趣味性 。

當(dāng)切換到手動(dòng)模式后，車主可自行調(diào)節(jié)擋位，加擋往加號(hào)方向掰擋把，減擋往減號(hào)方向掰擋把。車輛儀表盤會(huì)清晰地給出提示，1檔顯示D1，2檔顯示D2 ，讓駕駛者清楚了解當(dāng)前擋位信息。并且，汽車基本上可以隨時(shí)切換到手動(dòng)模式，不存在時(shí)間、速度等方面的嚴(yán)格限制，變速箱會(huì)依據(jù)實(shí)時(shí)車速自動(dòng)匹配合適的擋位，保證駕駛過程的平穩(wěn)與順暢。

手動(dòng)模式的應(yīng)用場景十分廣泛。在下坡路段，使用手動(dòng)模式可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用來控制車速，減少頻繁使用剎車導(dǎo)致的剎車片過熱和磨損，提高行車安全性。比如在一些連續(xù)下坡的盤山公路上，手動(dòng)模式就能發(fā)揮巨大優(yōu)勢。上坡時(shí)，駕駛者可以手動(dòng)選擇合適的低擋位，讓車輛獲得更大的扭矩輸出，更輕松地攀爬陡坡。

在超車時(shí)，手動(dòng)降擋可以使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間提升，讓車輛爆發(fā)出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)快速、安全的超車動(dòng)作。在冰雪路面起步時(shí)，手動(dòng)模式也能大顯身手，通過選擇較高的擋位起步，可以避免因扭矩過大導(dǎo)致車輪打滑，讓車輛平穩(wěn)地駛離原地。而在堵車時(shí)，手動(dòng)模式可以避免自動(dòng)變速箱頻繁換擋帶來的頓挫感，提升駕駛的舒適性。

總之，邁騰配備的手動(dòng)模式為駕駛者提供了更加多樣化的駕駛體驗(yàn)。無論是面對復(fù)雜的路況，還是追求駕駛的樂趣，手動(dòng)模式都能滿足駕駛者的需求。它不僅增強(qiáng)了車輛在特殊情況下的應(yīng)對能力，還豐富了駕駛的操控性，讓邁騰成為一款既實(shí)用又充滿駕駛樂趣的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）