D檔旁邊通常是有加減檔的，它們代表手自一體變速器中的手動(dòng)換擋功能。當(dāng)變速桿處于D檔時(shí)，向 “+” 方向推動(dòng)可升檔，車速隨之提升；向 “-” 方向則能降檔，車輛動(dòng)力也會(huì)相應(yīng)調(diào)整。這一設(shè)計(jì)結(jié)合了自動(dòng)擋的便利與手動(dòng)擋的駕駛樂趣，讓駕駛者在不同場(chǎng)景下，如超車、下坡時(shí)，能更精準(zhǔn)地控制車速和動(dòng)力輸出，提升駕駛體驗(yàn) 。

在實(shí)際駕駛過程中，使用D檔旁邊的加減檔有著一套特定的操作流程。首先，要將換擋桿置于手動(dòng)模式，這個(gè)手動(dòng)模式的標(biāo)識(shí)通常是M或者就在D檔旁邊以“+/-”符號(hào)呈現(xiàn) 。

當(dāng)我們需要減速時(shí)，應(yīng)該先輕踩剎車，降低車速，然后按減號(hào)（-）按鈕來降檔。而在車速提高的過程中，自動(dòng)變速器會(huì)根據(jù)實(shí)際情況自動(dòng)升檔。加速時(shí)，則要先松開油門踏板，再按下加號(hào)（+）按鈕升檔；當(dāng)車速降低時(shí)，自動(dòng)變速器又會(huì)自動(dòng)降檔。并且在整個(gè)過程中，我們要用剎車和油門合理地控制速度，減速時(shí)先輕踩剎車再根據(jù)情況適當(dāng)降檔，加速時(shí)先輕踩油門再適當(dāng)升檔。

同時(shí)，我們也要時(shí)刻留意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高轉(zhuǎn)速行駛狀態(tài)可能會(huì)對(duì)其造成損壞。而且在一些情況下，比如高速巡航或者平穩(wěn)駕駛時(shí)，適時(shí)切換回自動(dòng)模式，也就是D檔會(huì)更加合適，能讓駕駛更加輕松自在。

自動(dòng)變速器的手動(dòng)模式與傳統(tǒng)手動(dòng)變速器存在區(qū)別。自動(dòng)變速箱內(nèi)置電腦，它會(huì)自動(dòng)調(diào)整換檔時(shí)機(jī)，并且還有保護(hù)程序。即便處于手動(dòng)模式，電腦依然會(huì)對(duì)車輛的各項(xiàng)狀態(tài)起到監(jiān)控和保護(hù)作用；而傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱并沒有內(nèi)置電腦和這樣的保護(hù)程序。

目前，汽車上常見的自動(dòng)變速箱類型多樣，像雙離合器變速箱（DCT）、液力變矩器自動(dòng)變速箱（AT）和無級(jí)變速器（CVT）等。其中雙離合器變速箱就結(jié)合了手動(dòng)變速箱快速換檔速度的優(yōu)勢(shì)和自動(dòng)變速箱的便捷性，換檔速度快且傳動(dòng)效率高。

總之，D檔旁邊的加減檔為駕駛者帶來了更多操控的可能性與便利性。它不僅能在特殊駕駛場(chǎng)景下助力駕駛者更好地掌控車輛，還能讓駕駛者在想要享受駕駛樂趣時(shí)，體驗(yàn)到手動(dòng)換擋的獨(dú)特魅力，滿足了不同駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）