本田非雙是指本田 Africa Twin（CRF 系列）的拉力摩托車，國內(nèi)消費者將其簡稱為“非雙”。它名稱的由來有不同說法，一種認(rèn)為和“非洲雙胞胎”的英文名有關(guān)，另一種覺得是因在非洲生產(chǎn)且為雙缸。本田非雙誕生基于達(dá)喀爾拉力賽，歷經(jīng)多次迭代升級。它配置出色、動力強勁、設(shè)計獨特，融合復(fù)古與現(xiàn)代元素，是一款極具魅力的拉力車型 。

從性能方面來看，本田非雙搭載了一款1100CC排量的直列雙缸四沖程水冷發(fā)動機，這顆“心臟”賦予了它強大的動力輸出。擁有99.3匹的最大馬力，峰值扭矩可達(dá)103N?M/6000rpm，這樣的動力數(shù)據(jù)讓它在各種路況下都能游刃有余。無論是平坦的公路，還是崎嶇的山路，亦或是荒無人煙的沙地，本田非雙都能憑借其出色的動力，為騎手帶來暢快淋漓的駕駛體驗。

在配置上，本田非雙也毫不遜色。它帶有選裝雙離合變速器（DCT），自動變速器模式選項豐富，其中更長行程懸掛讓車輛在面對復(fù)雜地形時，能更好地適應(yīng)路面起伏，保障騎行的穩(wěn)定性；更大的油箱，為長途騎行提供了充足的續(xù)航保障，讓騎手無需頻繁為燃油擔(dān)憂；更大屏幕不僅顯示清晰，還能為騎手提供更多實用信息；礫石路模式則專門針對特殊路況進行優(yōu)化，提升了車輛在礫石路面的操控性能。

該車還有許多獨特的設(shè)計亮點。發(fā)動機采用傾斜式設(shè)置，這一巧妙設(shè)計使得整車姿態(tài)更顯動感，同時還能提高空氣動力學(xué)性能，有效降低行駛阻力，讓騎行更加順暢。車身運用了大量輕量化材料，在保證強度的同時，減輕了整車重量，不僅讓駕駛更加輕松，也提升了燃油經(jīng)濟性。而且，本田非雙配備了先進的電子系統(tǒng)，如IMU慣性測量單元、TCS牽引力控制系統(tǒng)等。這些電子系統(tǒng)就如同貼心的“駕駛助手”，實時監(jiān)測車輛狀態(tài)，在關(guān)鍵時刻提供必要的輔助和保護，讓騎行變得更加安全便捷。

從發(fā)展歷程來講，老款非雙排量從最初的650逐漸發(fā)展到后來成熟的750，在1986年到1989年間稱霸達(dá)喀爾拉力賽，成為了賽場上的傳奇，不過在2003年停產(chǎn)。而新非雙自誕生后，不斷發(fā)展升級，從2016年的CRF1000L到2022年的22款CRF1100L，在市場上也有著出色的表現(xiàn)，成為寶馬水鳥等車型有力的競爭對手。

總之，本田非雙以其獨特的命名由來、出色的性能配置、獨特的設(shè)計以及豐富的發(fā)展歷程，在摩托車領(lǐng)域占據(jù)了一席之地，成為眾多摩托車愛好者心儀的車型。它不僅是一款交通工具，更是一種追求自由、挑戰(zhàn)未知的象征，承載著騎手們探索世界的夢想 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）