功率和馬力的換算在公制下，1 馬力等于 735 瓦特即 0.735 千瓦，1 千瓦約等于 1.36 馬力；英制中，1 馬力等于 746 瓦特約為 0.746 千瓦，1 千瓦約等于 1.34 馬力，通常所說的馬力指公制馬力。功率描述的是物體做功的快慢，而馬力是功率的一種單位。了解它們之間精確的換算關(guān)系，就如同掌握了一把鑰匙，能幫助我們更深入地洞察汽車發(fā)動機的性能。

在汽車的世界里，功率和馬力這兩個概念常常被提及，它們對于衡量發(fā)動機的“實力”至關(guān)重要。功率的標準單位是瓦特或千瓦，它通過單位時間內(nèi)所做的功來體現(xiàn)發(fā)動機的工作效率。而馬力，這個帶有歷史韻味的單位，源于1765年瓦特改良蒸汽機后，人們?yōu)榱烁庇^地描述蒸汽的功率，便用馬來形容，從此它成為了功率家族中的一員。

公制馬力和英制馬力在數(shù)值上略有差異。公制里明確規(guī)定1馬力等于735瓦特，也就是0.735千瓦，若要從千瓦換算回馬力，1千瓦約等于1.36馬力。英制下，1馬力等于746瓦特，換算為千瓦約是0.746千瓦，1千瓦反過來約等于1.34馬力。在日常交流和大多數(shù)汽車資料中，我們通常說的馬力指的就是公制的馬力。這就好比我們在不同的度量衡體系中穿梭，公制和英制有著各自的規(guī)則，但只要明晰這些換算關(guān)系，就能輕松應對。

汽車愛好者在探討車輛性能時，常常會圍繞功率和馬力展開話題。比如一款發(fā)動機標注最大功率是100千瓦，通過換算我們就能知道，在公制下它大約相當于136馬力（100×1.36 = 136）。這一換算能讓我們快速將陌生的功率值轉(zhuǎn)化為更為熟悉的馬力概念，從而更直觀地感受發(fā)動機的動力水平。再比如，當我們看到一款車宣傳其擁有200馬力的發(fā)動機，利用換算關(guān)系，我們也能算出其功率大約是147千瓦（200×0.735 = 147）。

在實際購車或者研究汽車技術(shù)時，理解功率和馬力的換算有著重要意義。功率越大，意味著車輛在單位時間內(nèi)能夠完成的功越多，反映在汽車的動力性能上，就是車輛的加速性能可能更好，最高車速也可能更高。通過換算，我們可以更客觀地對比不同車輛發(fā)動機的性能，無論是同品牌不同車型，還是不同品牌之間的產(chǎn)品。

功率和馬力的換算關(guān)系，是汽車知識領(lǐng)域中一塊重要的基石。它讓我們在面對發(fā)動機的各種參數(shù)時，能夠更加從容地解讀其背后的含義，深入了解汽車發(fā)動機的性能表現(xiàn)，從而在選車、賞車的過程中，做出更為明智和準確的判斷，讓我們與汽車的每一次邂逅，都多一份理性與專業(yè)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）