汽車4WD代表四輪驅(qū)動(dòng)，英文為4 wheel drive。它將發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力從兩輪傳動(dòng)變?yōu)樗妮唫鲃?dòng)，被列入主動(dòng)安全系統(tǒng)。這一系統(tǒng)能提升發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力應(yīng)用效率，使輪胎發(fā)揮更好的牽引力與轉(zhuǎn)向力，讓車輛擁有出色的行車穩(wěn)定性、循跡性和越野性。其又分為分時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)，不同類型適用于不同路況與車型，為駕駛者帶來多樣選擇與可靠體驗(yàn) 。

分時(shí)四驅(qū)，是一種能讓駕駛者根據(jù)實(shí)際路面情況，在兩驅(qū)和四驅(qū)模式之間手動(dòng)切換的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。駕駛員可以通過接通或斷開分動(dòng)器來實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)模式的變化。這種驅(qū)動(dòng)方式比較經(jīng)濟(jì)，因?yàn)樵诼窙r良好時(shí)，駕駛者可以選擇兩驅(qū)模式，降低油耗；而當(dāng)遇到泥濘、雪地等復(fù)雜路況時(shí)，再切換到四驅(qū)模式，增強(qiáng)車輛的通過性。許多硬派越野車，比如豐田霸道、Jeep牧馬人等，都采用了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。它的低速四驅(qū)功能更是一大亮點(diǎn)，切換后車輪扭矩會(huì)放大，能有效幫助車輛在極端復(fù)雜的路況下成功脫困。

全時(shí)四驅(qū)，從名字就能看出，車輛在任何時(shí)候四個(gè)車輪都處于驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。在行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩通常會(huì)按50：50的比例設(shè)定在前后輪上，當(dāng)然，不同車型在扭矩分配比例上可能會(huì)有所差異。這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具備良好的駕駛操控性和行駛循跡性，能讓車輛在各種路況下都保持強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力和穩(wěn)定性。像寶馬X5、奧迪Q7等豪華SUV車型，就廣泛配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。不過，由于四個(gè)車輪始終處于驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，相較于其他驅(qū)動(dòng)方式，全時(shí)四驅(qū)的車輛比較耗油。不過隨著技術(shù)的發(fā)展，電子差速鎖的應(yīng)用在一定程度上緩解了這一問題。

適時(shí)四驅(qū)則是通過電腦智能控制，自動(dòng)選擇適合當(dāng)下路況的驅(qū)動(dòng)模式。在正常路面行駛時(shí)，一般以前輪驅(qū)動(dòng)為主，這樣可以保證車輛具有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而當(dāng)遇到不良路面，比如濕滑的路面，或者驅(qū)動(dòng)輪出現(xiàn)打滑的情況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換到四輪驅(qū)動(dòng)模式，及時(shí)為車輛提供更好的抓地力和穩(wěn)定性。這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)常見于城市SUV車型或者一些橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車，由于它不需要復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)四驅(qū)功能，所以成本相對較低，同時(shí)油耗也比較低，非常適合城市道路環(huán)境。

總的來說，4WD的三種類型分時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)各有千秋。分時(shí)四驅(qū)兼顧經(jīng)濟(jì)與強(qiáng)大的越野脫困能力；全時(shí)四驅(qū)帶來卓越的操控性和穩(wěn)定性；適時(shí)四驅(qū)則在城市道路行駛中展現(xiàn)出成本與油耗的優(yōu)勢。它們共同構(gòu)成了4WD豐富多樣的驅(qū)動(dòng)體系，滿足了不同消費(fèi)者在不同場景下對車輛驅(qū)動(dòng)性能的需求，讓人們無論面對何種路況，都能更加從容地駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）