帕薩特有混動(dòng)車(chē)型，即帕薩特新能源（帕薩特PHEV ）。它集燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性與高性能于一身，外觀融入如藍(lán)色線條勾勒進(jìn)氣格柵等環(huán)保元素，凸顯新能源身份；內(nèi)飾采用全黑調(diào)，以藍(lán)色環(huán)境燈點(diǎn)綴。動(dòng)力上，搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，匹配6速雙離合自動(dòng)變速箱，油耗低、續(xù)航長(zhǎng)、加速快，能為用戶(hù)帶來(lái)舒適且高效的出行體驗(yàn)。

在具體的動(dòng)力參數(shù)方面，帕薩特新能源有著出色的表現(xiàn)。其采用的1.4T的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，綜合最大功率可達(dá)155kW，峰值扭矩為400牛米。這樣的動(dòng)力輸出，讓車(chē)輛在各種路況下都能輕松應(yīng)對(duì)。無(wú)論是城市道路的起步超車(chē)，還是高速公路上的持續(xù)巡航，都能展現(xiàn)出良好的性能。

匹配的DQ400E 6擋雙離合變速箱，換擋迅速且平順，進(jìn)一步提升了駕駛的流暢感。百公里加速時(shí)間僅為7.8秒，這個(gè)成績(jī)對(duì)于一款中型混動(dòng)轎車(chē)來(lái)說(shuō)相當(dāng)不錯(cuò)，能給駕駛者帶來(lái)一定的駕駛激情。

在油耗和續(xù)航方面，帕薩特新能源更是有著突出的優(yōu)勢(shì)。它的百公里油耗低至2升左右，滿(mǎn)電滿(mǎn)油的續(xù)航里程可達(dá)1000公里。按照一般的出行需求來(lái)算，這樣的續(xù)航能力可以滿(mǎn)足駕駛者長(zhǎng)時(shí)間的出行，減少了頻繁加油充電的麻煩。而且，其純電續(xù)航里程根據(jù)工信部數(shù)據(jù)為63km，在日常城市通勤中，如果距離不是很遠(yuǎn)，完全可以使用純電模式，既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)。

在底盤(pán)懸架方面，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，這樣的懸架組合能夠有效地過(guò)濾路面顛簸，為車(chē)內(nèi)乘客提供舒適的駕乘感受。輪胎規(guī)格為215/55R17，保證了車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性和抓地力。電池類(lèi)型為三元鋰電池，具備能量密度高、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

此外，帕薩特新能源目前有430 PHEV混動(dòng)精英版、430 PHEV混動(dòng)豪華版兩款車(chē)型在售，補(bǔ)貼后售價(jià)分別為24.99萬(wàn)元、25.99萬(wàn)元，不同的配置可以滿(mǎn)足消費(fèi)者多樣化的需求。同時(shí)，作為新能源汽車(chē)，它可使用綠色新能源牌照，在限牌城市無(wú)需搖號(hào)，這對(duì)于很多有購(gòu)車(chē)需求但受限于牌照政策的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑具有很大的吸引力。而且，車(chē)輛在行駛過(guò)程中的靜謐性也十分優(yōu)異，為駕乘者營(yíng)造出安靜舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境。

總的來(lái)說(shuō)，帕薩特新能源憑借其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、出色的動(dòng)力性能、優(yōu)秀的油耗續(xù)航表現(xiàn)以及多樣的配置選擇，為消費(fèi)者提供了一個(gè)兼顧環(huán)保與性能、舒適與實(shí)用的優(yōu)質(zhì)購(gòu)車(chē)選擇，在中型混動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)中展現(xiàn)出較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）