拉石頭的車(chē)輛通常有自卸卡車(chē)、礦用卡車(chē)、自卸半掛車(chē)等類(lèi)型。自卸卡車(chē)和礦用卡車(chē)具備強(qiáng)大的承載能力，能適應(yīng)惡劣路況，如卡特彼勒 777C 便是其中典型，輪胎直徑約 2.2 米，動(dòng)力強(qiáng)勁，穩(wěn)定性高，在礦山等場(chǎng)景大顯身手。自卸半掛車(chē)則有著自動(dòng)傾卸裝置，可高效裝卸，車(chē)架和車(chē)廂縱梁強(qiáng)度高，承載能力出色，像解放 J7、重汽汕德卡等都是常用車(chē)型。

卡特彼勒777C作為自卸卡車(chē)和礦用卡車(chē)中的杰出代表，來(lái)自知名的卡特彼勒公司。該公司成立于1925年，總部位于美國(guó)伊利諾州，在工程機(jī)械和礦山設(shè)備領(lǐng)域久負(fù)盛名 。777C所屬的777系列更是卡特彼勒的經(jīng)典之作，早在70年代便已推出，經(jīng)過(guò)不斷發(fā)展，如今已發(fā)展至777F，載重量高達(dá)91噸。

777C自身優(yōu)勢(shì)明顯，它裝備了CAT - 3508TA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，為車(chē)輛提供源源不斷的強(qiáng)勁動(dòng)力。其輪胎型號(hào)為24.00 - 48PR，直徑約2.2米，這種大尺寸輪胎不僅增強(qiáng)了車(chē)輛的抓地力，更提升了整體的穩(wěn)定性。此外，它還配備有1137升的燃料箱，能夠保證車(chē)輛在長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)過(guò)程中無(wú)需頻繁加油，持續(xù)高效地完成拉運(yùn)石頭的任務(wù)。并且，卡特彼勒777C在中國(guó)三峽工程中得到了廣泛應(yīng)用，足以證明其性能的可靠性和實(shí)用性。

再看自卸半掛車(chē)，它是專(zhuān)門(mén)為運(yùn)輸散裝零散貨物而設(shè)計(jì)的車(chē)型。其最大的亮點(diǎn)就是車(chē)廂配備了自動(dòng)傾卸裝置，通過(guò)側(cè)翻和后翻這兩種方式，能夠快速地完成卸車(chē)操作，大大縮短了裝卸時(shí)間，極大地提高了工作效率。而且，自卸半掛車(chē)的車(chē)架和車(chē)廂縱梁采用優(yōu)質(zhì)錳板焊接而成，具有高強(qiáng)度、強(qiáng)舉升力、良好的剛度和韌性等特點(diǎn)，這使得它在承載大量石頭時(shí)也不會(huì)輕易變形，保證了運(yùn)輸過(guò)程的安全性和穩(wěn)定性。貨箱有簸箕和矩形兩種樣式，可滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。在當(dāng)下治超政策收緊的形勢(shì)下，曾經(jīng)的8X4車(chē)型逐步退出市場(chǎng)，半掛車(chē)憑借自身優(yōu)勢(shì)成為拉石子的主流，解放J7、重汽汕德卡等都是拉石子運(yùn)輸中的常用車(chē)型。

總之，無(wú)論是自卸卡車(chē)、礦用卡車(chē)，還是自卸半掛車(chē)，它們?cè)诶^這項(xiàng)工作中都有著各自獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。在實(shí)際選擇時(shí)，用戶(hù)可以根據(jù)自身的運(yùn)輸需求、路況條件以及預(yù)算等因素，綜合考量，挑選出最適合自己的車(chē)型，以保障拉石頭工作的高效、順利進(jìn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）