機(jī)油增多意味著汽油未完全燃燒進(jìn)入機(jī)油，致使曲軸箱內(nèi)油液總量增加。現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)直噴技術(shù)在啟動(dòng)時(shí)會(huì)噴射大量汽油，若燃燒不充分，汽油就可能從氣缸壁滲入曲軸箱。而且頻繁冷啟動(dòng)、寒冷地區(qū)機(jī)油升溫慢等，都易使汽油不斷累積。另外，活塞或氣缸密封性不佳等也會(huì)造成此現(xiàn)象。機(jī)油增多并非小事，需關(guān)注并排查背后的原因。

當(dāng)出現(xiàn)機(jī)油增多的情況時(shí)，首先它會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)的性能產(chǎn)生影響。過多的機(jī)油會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力，就像人在水中行走，水越深阻力越大一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的能量來克服這些額外的阻力，這直接導(dǎo)致了動(dòng)力輸出的減弱，車輛在加速時(shí)可能會(huì)變得遲緩，駕駛體驗(yàn)大打折扣。

同時(shí)，機(jī)油增多還會(huì)影響機(jī)油的正常性能。機(jī)油原本有著良好的潤滑、散熱、清潔等功能，然而混入汽油后，它的各項(xiàng)性能指標(biāo)都會(huì)發(fā)生變化。潤滑性能下降，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件之間的磨損加劇，長期下來，零部件的使用壽命會(huì)大幅縮短，維修成本也會(huì)隨之增加。散熱性能不佳，發(fā)動(dòng)機(jī)就容易出現(xiàn)過熱的情況，這對于發(fā)動(dòng)機(jī)來說是極為危險(xiǎn)的，可能會(huì)引發(fā)一系列嚴(yán)重的故障。

而且，機(jī)油增多還可能對尾氣排放產(chǎn)生不良影響。未完全燃燒的汽油進(jìn)入機(jī)油，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程變得不穩(wěn)定，燃燒不充分的情況加劇，從而使尾氣中的有害物質(zhì)含量增加，這不僅不符合環(huán)保要求，還會(huì)對大氣環(huán)境造成污染。

另外，機(jī)油增多還反映出車輛可能存在一些潛在的故障隱患。它可能是噴射系統(tǒng)出現(xiàn)故障，噴油嘴的噴油時(shí)間、噴油量不準(zhǔn)確，導(dǎo)致汽油不能在氣缸內(nèi)充分燃燒；也可能是活塞環(huán)磨損、氣缸壁拉傷等，使得活塞與氣缸之間的密封性變差，混合氣進(jìn)入曲軸箱。如果不及時(shí)排查和解決這些問題，故障可能會(huì)進(jìn)一步惡化，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重的損壞。

總之，機(jī)油增多是車輛發(fā)出的一個(gè)重要警示信號。它暗示著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)出現(xiàn)了異常，需要車主引起足夠的重視。及時(shí)對車輛進(jìn)行全面的檢查和維修，找出導(dǎo)致機(jī)油增多的根本原因并加以解決，才能確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，延長車輛的使用壽命，同時(shí)保障良好的駕駛體驗(yàn)和環(huán)境保護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）