停車時(shí)需要拉手剎。停車后拉手剎是保障車輛安全的重要一環(huán)。手剎通過鋼絲拉線作用于剎車制動(dòng)，能有效防止車輛移動(dòng)或溜車。即便在看似平坦的路面，微小坡度也可能讓未拉手剎的車輛出現(xiàn)位移。若只掛 P 檔不拉手剎，不僅在發(fā)生碰撞時(shí)易損害變速箱，還可能因路面坡度引發(fā)溜車事故。養(yǎng)成停車?yán)謩x的習(xí)慣，方能為出行增添一份安心。

在實(shí)際駕駛場景中，我們會(huì)面臨各種停車狀況。比如在日常街邊停車，也許感覺地面是平的，但一些細(xì)微的地勢變化可能肉眼難以察覺。一旦車輛沒有拉手剎，很有可能在停車的這段時(shí)間里，車輛因這些不易察覺的坡度而緩緩滑動(dòng)，這不僅可能對(duì)車輛自身造成刮擦等損傷，還可能給周邊的行人、車輛帶來潛在風(fēng)險(xiǎn)。

而上坡或下坡路段的停車就更需要謹(jǐn)慎對(duì)待手剎的使用了。當(dāng)我們在這樣的路段停車，無論是臨時(shí)等待紅綠燈，還是較長時(shí)間的駐車，手剎都是必不可少的安全保障。在這些有明顯坡度的地方，車輛受到重力的影響較大，如果不拉手剎，僅依靠P檔來固定車輛，變速箱鎖止機(jī)構(gòu)承受的壓力巨大。長時(shí)間處于這種狀態(tài)下，變速箱鎖止機(jī)構(gòu)很容易損壞，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)绊懻麄€(gè)變速箱的正常工作。而且，一旦遇到突發(fā)情況，比如后車追尾，只掛P檔未拉手剎的車輛很容易因?yàn)闆_擊力而順著坡度滑動(dòng)，引發(fā)更嚴(yán)重的事故。

手剎本身也有不同的類型，常見的機(jī)械式手剎和電子手剎，雖然在操作方式和外觀上有所不同，但它們的核心作用都是為了在停車時(shí)給車輛提供可靠的制動(dòng)力。機(jī)械式手剎通過手動(dòng)拉動(dòng)或踩下制動(dòng)踏板來制動(dòng)，這種傳統(tǒng)的手剎方式在很多普通汽車上都能看到，雖然操作略顯“原始”，但勝在結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高。電子手剎則是科技發(fā)展的產(chǎn)物，它通過電子控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能，以電子按鈕代替了傳統(tǒng)的拉桿，操作起來更加便利。輕輕一按，就能輕松完成駐車制動(dòng)，而且電子手剎的制動(dòng)系統(tǒng)可靠性也很高。無論是哪種手剎，它們的最終目的都是為了讓車輛在停車時(shí)能夠穩(wěn)穩(wěn)地停住。

所以，無論是在平坦的路面還是有坡度的地段，停車時(shí)都要記得拉上手剎。這一個(gè)小小的動(dòng)作，卻能在關(guān)鍵時(shí)刻避免許多不必要的麻煩和危險(xiǎn)。讓我們從每一次停車做起，養(yǎng)成拉手剎的好習(xí)慣，為自己和他人的出行安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）