新車一般在行駛 1000 - 1500 公里，度過磨合期后就可以上高速。新車磨合期是車輛各部件相互適應(yīng)、磨合的重要階段，在這個里程數(shù)后，車輛各部件配合更為默契，能更好地應(yīng)對高速行駛的工況。而且此時發(fā)動機內(nèi)部已形成油膜，可對發(fā)動機起到良好的保護作用。同時，新車剎車也能在磨合階段得到充分鍛煉，確保在高速行駛時制動可靠 。

在新車磨合期的不同階段，也有相應(yīng)的駕駛要點需牢記。磨合期初期，里程小于500公里時，車速應(yīng)保持在60 - 70公里，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)/分。這個階段就如同運動員的熱身，車輛的各個部件開始初步接觸、適應(yīng)彼此的“節(jié)奏”。在這個車速和轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)行駛，能讓發(fā)動機、變速箱等關(guān)鍵部件在相對溫和的環(huán)境下開始磨合，為后續(xù)的行駛打下良好基礎(chǔ)。

當里程達到500 - 1000公里左右，便進入磨合期中期。此時可逐漸提速到90 - 100公里/小時，最佳速度保持在2500轉(zhuǎn)/分以下。就好像運動員進入了正式訓(xùn)練階段，車輛的部件磨合也進入到一個新的層次。在這個階段適當提高車速和轉(zhuǎn)速，能讓部件之間的磨合更加充分，各個擋位的齒輪也能在不同的速度和動力輸出下得到更好的適配。

里程達到1000 - 1500公里進入磨合期后期，車速可逐漸提高到120 km/h以下，轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)/分。這如同運動員臨近比賽，在做最后的沖刺準備，車輛的各個部件也在這一階段進行著最后的精細磨合，以達到最佳的配合狀態(tài)，為之后的高速行駛做好充分準備。

此外，如果車輛排量超過1.5升，在500公里內(nèi)時速不超過80公里，3000公里內(nèi)時速不超過120公里，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)。同時，新車在磨合期還應(yīng)注意避免緊急制動。初次行駛1000公里內(nèi)最好別緊急制動，初次行駛300公里內(nèi)別讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)。行車時也要避免過重負荷，載重量不超額定載荷的75%至80%。

新車上高速，不僅僅要關(guān)注磨合期里程，還要注意諸多事項。在上高速前，需要對車輛進行全面檢查，包括輪胎氣壓、剎車系統(tǒng)、機油液位等，確保車輛處于最佳狀態(tài)。遵守交通規(guī)則是必不可少的，新手司機若還在實習(xí)期，要粘貼實習(xí)標志，并且最好找有經(jīng)驗的駕駛?cè)伺阃Ｔ诟咚傩旭傔^程中，也不要長時間保持一個擋位，要每隔幾分鐘變換一下車速和擋位，讓車輛各部件都能在不同工況下得到鍛煉。

總之，新車上高速需謹慎對待磨合期這一關(guān)鍵階段，按照要求控制車速、轉(zhuǎn)速，做好各項保養(yǎng)和檢查工作。這樣不僅能讓新車在高速上安全行駛，也能為車輛的后續(xù)使用打下良好基礎(chǔ)，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）