汽車剎車變硬原因多樣，涵蓋真空助力系統(tǒng)故障、部件磨損、剎車油問(wèn)題等多個(gè)方面。真空助力泵漏氣或故障，會(huì)使助力缺失導(dǎo)致剎車難踩；剎車片過(guò)度磨損、剎車油缺失，也會(huì)影響剎車性能，讓剎車變硬；此外，踏板彈簧失效、制動(dòng)助力器真空管堵塞等同樣會(huì)引發(fā)這一現(xiàn)象。總之，剎車變硬原因復(fù)雜，出現(xiàn)此類情況應(yīng)及時(shí)檢修。

首先，真空助力系統(tǒng)方面問(wèn)題不容忽視。真空助力泵作為該系統(tǒng)關(guān)鍵部件，一旦出現(xiàn)漏氣或故障，影響極大。要知道，踩下剎車踏板的力原本是要經(jīng)過(guò)剎車助力泵增大后，才傳遞到剎車系統(tǒng)各部件上，實(shí)現(xiàn)輕松制動(dòng)的效果。當(dāng)真空助力泵出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，這種助力大大減弱甚至缺失，剎車踏板自然就變得難以踩下去，給人剎車很硬的感覺(jué)。而且，制動(dòng)助力器真空管若堵塞，會(huì)導(dǎo)致真空度不足，進(jìn)而使得制動(dòng)助力器助力不足，影響剎車的輕松程度。大氣閥座有裂紋、皮膜疲勞損壞、真空閥座有裂紋或失效以及真空軟管單項(xiàng)閥門失效等情況，都會(huì)對(duì)真空度產(chǎn)生不良影響，最終反映在剎車踏板上就是變硬難踩。

其次，部件磨損情況也會(huì)導(dǎo)致剎車變硬。剎車片是剎車系統(tǒng)中直接與剎車盤接觸產(chǎn)生摩擦力，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能的部件。當(dāng)剎車片磨損嚴(yán)重時(shí)，其與剎車盤之間的摩擦力會(huì)發(fā)生變化，制動(dòng)效果受到影響，此時(shí)剎車踏板可能會(huì)感覺(jué)變硬。這就好比鞋子穿久了鞋底磨損，抓地力會(huì)改變一樣。另外，剎車踏板的彈簧若失效，無(wú)法正常發(fā)揮其作用，也會(huì)影響到剎車踏板的觸感，使得剎車變硬。

再者，剎車油的狀況對(duì)剎車性能影響顯著。剎車油缺失時(shí)，整個(gè)剎車系統(tǒng)的液壓傳遞會(huì)受到阻礙，無(wú)法有效地將剎車踏板的力量傳遞到各個(gè)剎車部件上，從而導(dǎo)致剎車變硬。而且，如果對(duì)剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)，或者剎車油過(guò)臟，甚至幾種剎車油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻等情況，都會(huì)影響剎車系統(tǒng)的正常工作，反映在剎車踏板上就是變硬的感覺(jué)。

此外，一些特殊情況也可能讓駕駛者感覺(jué)剎車變硬。比如車輛熄火后又踩剎車，這與剎車助力泵的工作原理有關(guān)。剎車助力泵只有在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)才能夠源源不斷地產(chǎn)生真空，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，它靠先前存留的一點(diǎn)真空助力，一般踩幾下真空就沒(méi)有了，此時(shí)剎車踏板就會(huì)變硬，但只要重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這種情況就會(huì)恢復(fù)正常，這并非是故障。還有車輛的ABS系統(tǒng)介入急剎車時(shí)，也可能會(huì)讓駕駛者感覺(jué)剎車變硬，這屬于正常現(xiàn)象，駕駛者再次輕踩剎車即可恢復(fù)正常。

總之，汽車剎車變硬的原因較為繁雜，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。無(wú)論是真空助力系統(tǒng)故障、部件磨損，還是剎車油問(wèn)題以及特殊情況等，都可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象出現(xiàn)。一旦發(fā)現(xiàn)剎車變硬，務(wù)必及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查和維修，以確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）