昂科旗有四驅(qū)車型。別克昂科旗推出了四驅(qū)版本，采用適時四驅(qū)系統(tǒng)，配備多片離合器式中央差速器。在日常駕駛時，車輛大多以兩驅(qū)模式運行，保證燃油經(jīng)濟性；當(dāng)遇到濕滑路面或惡劣路況時，系統(tǒng)會自動切換至四驅(qū)模式，提供更強的通過性與穩(wěn)定性。部分四驅(qū)車型還配備后橋限滑差速器，能進一步調(diào)整動力分配，優(yōu)化車身姿態(tài) 。

值得一提的是，昂科旗四驅(qū)車型搭載的是 2.0T 可變缸發(fā)動機和 9AT 變速箱，這套動力組合可輸出功率 174kw，最大扭矩 350n.m，在 120km/h 時發(fā)動機轉(zhuǎn)速僅 1700rpm，高效又平穩(wěn)。不僅如此，車輛還配備 ANC 主動降噪功能，為車內(nèi)營造安靜舒適的駕乘環(huán)境。

其四驅(qū)系統(tǒng)的后輪軸配備多片離合器，具備出色的動力分配能力，能將動力從 100:0 分配到 0:100，無論是面對何種工作場景和道路狀況，都能展現(xiàn)出不錯的適應(yīng)性，四驅(qū)系統(tǒng)所選用的材料也值得稱贊。而且該四驅(qū)系統(tǒng)支持 Disconnect 功能，這意味著它能在所有路況下完全斷開四驅(qū)系統(tǒng)，巧妙地兼顧了燃油經(jīng)濟性。

在實際的試駕體驗中，昂科旗四驅(qū)尊貴型設(shè)置了巡航、運動、四驅(qū)及越野四種模式，無論在哪種模式下，動力表現(xiàn)都可圈可點。尤其是在滑輪路和交叉軸滑輪組等具有挑戰(zhàn)性的路況下，四驅(qū)模式展現(xiàn)出了優(yōu)秀的性能，讓車輛在崎嶇泥濘道路上行駛也毫無壓力，穩(wěn)穩(wěn)地保證了行車安全，同時輸出強勁動力。

總之，別克昂科旗的四驅(qū)車型憑借先進的適時四驅(qū)系統(tǒng)、出色的動力組合以及多樣化的駕駛模式，在不同路況下都能為駕駛者帶來可靠且優(yōu)秀的駕駛體驗，是一款值得考慮的四驅(qū)車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）