奔馳的歷史極其悠久，始于 1886 年，距今已有 130 多年。1883 年卡爾·本茨創(chuàng)立奔馳公司，1886 年發(fā)明首臺內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動三輪汽車并獲專利；同年戴姆勒試駕第一輛四輪汽油汽車。此后，兩家公司各自發(fā)展又歷經(jīng)諸多創(chuàng)新。1926 年二者合并為戴姆勒 - 奔馳。在漫長歲月里，奔馳經(jīng)歷風(fēng)雨，憑借持續(xù)創(chuàng)新與卓越品質(zhì)，成為汽車工業(yè)發(fā)展的見證者與推動者 。

在這之后的發(fā)展歷程中，奔馳的創(chuàng)新腳步從未停歇。1910年，奔馳開發(fā)出第一臺4氣門發(fā)動機(jī)，這一技術(shù)創(chuàng)新為汽車的動力性能提升帶來了新的突破，使得車輛在動力輸出和燃油效率上有了顯著改善。1914年，奔馳更是制造出第一臺12氣缸250馬力的航空發(fā)動機(jī)，展示了其在發(fā)動機(jī)制造領(lǐng)域的深厚技術(shù)底蘊(yùn)和強(qiáng)大實(shí)力，不僅為航空業(yè)的發(fā)展提供了有力支持，也進(jìn)一步提升了奔馳在機(jī)械制造領(lǐng)域的聲譽(yù)。

1894年，奔馳汽車廠生產(chǎn)出世界上第一輛汽油公共汽車，同年世界第一條公共汽車線路運(yùn)營，且采用的就是奔馳發(fā)動機(jī)。這一創(chuàng)舉不僅開啟了公共交通的新時代，更為城市交通的發(fā)展帶來了革命性的變化。1896年，戴姆勒汽車公司制造出世界上第一輛貨車和第一輛汽油載重汽車，進(jìn)一步拓展了汽車的應(yīng)用領(lǐng)域，滿足了不同行業(yè)對于運(yùn)輸工具的需求。

奔馳的車標(biāo)也有著獨(dú)特的演變歷程。奔馳商標(biāo)中的星形標(biāo)志在1916年與“梅賽德斯”品牌名合二為一，一直沿用至今。其圓環(huán)中的星形標(biāo)志源于西班牙語中的“幸運(yùn)”，這個標(biāo)志不僅是品牌的象征，更承載著人們對幸運(yùn)與美好的期許。

在兩次世界大戰(zhàn)的艱難時期，奔馳依然憑借其卓越的技術(shù)和可靠的品質(zhì)頑強(qiáng)生存。戰(zhàn)后，奔馳迅速恢復(fù)生產(chǎn)，并持續(xù)投入研發(fā)，不斷提升產(chǎn)品的技術(shù)、品質(zhì)以及品牌影響力。

從1886年的萌芽，到經(jīng)歷風(fēng)雨后的茁壯成長，奔馳這一路走來，用130多年的時光書寫了一部波瀾壯闊的汽車史詩。它的歷史，不僅是品牌自身的發(fā)展脈絡(luò)，更是整個汽車工業(yè)從誕生到繁榮的生動寫照。奔馳以持續(xù)的創(chuàng)新、卓越的品質(zhì)，始終屹立于汽車行業(yè)的前沿，成為汽車工業(yè)發(fā)展歷程中一座不朽的豐碑，見證并推動著人類出行方式的一次次變革 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）