蔚來(lái)車隊(duì)是中國(guó)的，盡管它有英國(guó)合作伙伴支持，但核心始終以中國(guó)為主導(dǎo)。蔚來(lái)作為2014年創(chuàng)立的全球化智能電動(dòng)汽車公司，總部位于合肥。其車隊(duì)持中國(guó)賽照參加國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽，名稱幾經(jīng)變化卻一直蘊(yùn)含中國(guó)元素。從最初成立到如今，車隊(duì)在國(guó)際賽事中成績(jī)斐然，不僅展現(xiàn)了中國(guó)力量，更為中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展添磚加瓦 。

蔚來(lái)車隊(duì)的誕生有著清晰的脈絡(luò)。2014 年，由李斌主導(dǎo)創(chuàng)立的蔚來(lái)，是一家全球化的智能電動(dòng)汽車公司，從這一年開始，蔚來(lái)車隊(duì)相關(guān)布局也逐步展開。蔚來(lái) TCR 車隊(duì)在這一年正式成立，代表蔚來(lái)汽車參加國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽。在 2014 至 2015 賽季，車隊(duì)車手尼爾森·小皮蓋特獲得車手總冠軍，成為首個(gè)在國(guó)際汽聯(lián)賽事中贏得車手總冠軍的車隊(duì)，這一成績(jī)無(wú)疑是對(duì)蔚來(lái)車隊(duì)實(shí)力的有力證明。

在車隊(duì)發(fā)展歷程中，賽照持有情況有所變化。蔚來(lái) 333 電動(dòng)方程式車隊(duì)如今持中國(guó)賽照參賽，不過(guò)在 2017 - 18 賽季和 2018 - 19 賽季，車隊(duì)曾持英國(guó)賽照。即便如此，也不能改變其核心以中國(guó)為主的事實(shí)。首屆 FE 電動(dòng)方程式賽季末，當(dāng)時(shí)叫 NEXT EV 的蔚來(lái)車隊(duì)就有著出色表現(xiàn)，此后車隊(duì)名稱雖幾經(jīng)更迭，但中國(guó)元素始終貫穿其中。

而且，蔚來(lái)車隊(duì)的發(fā)展和中國(guó)緊密相連。2019 年，車隊(duì)雖被出售給上海力盛賽車文化股份有限公司，但蔚來(lái)保留冠名權(quán)。本賽季馬青驊作為正式車手代表蔚來(lái)車隊(duì)參加電動(dòng)方程式比賽，他表示和中國(guó)車隊(duì)合作有親切感，這一細(xì)節(jié)也側(cè)面反映出蔚來(lái)車隊(duì)濃郁的中國(guó)底色。

此外，蔚來(lái)作為一家全球化公司，總部位于安徽省合肥市，這也為蔚來(lái)車隊(duì)打上了深深的中國(guó)烙印。自成立以來(lái)，蔚來(lái)專注于研發(fā)和生產(chǎn)高性能智能電動(dòng)汽車，產(chǎn)品線豐富多樣，包括蔚來(lái) ES6、蔚來(lái) ES8、蔚來(lái) EC6、蔚來(lái) EVE、蔚來(lái) EP9 和蔚來(lái) ET7 等車型。2018 年 9 月 12 日，蔚來(lái)成功在美國(guó)紐交所上市，在全球市場(chǎng)展現(xiàn)出中國(guó)汽車品牌的活力。

總的來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)車隊(duì)自誕生以來(lái)，在國(guó)際賽事的舞臺(tái)上不斷拼搏，書寫著屬于自己的輝煌篇章。盡管有國(guó)際合作元素，但從創(chuàng)立根源、總部位置、參賽元素以及對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)的貢獻(xiàn)等多方面來(lái)看，它無(wú)疑是中國(guó)的車隊(duì)，彰顯著中國(guó)汽車品牌在國(guó)際賽車領(lǐng)域的進(jìn)取精神和強(qiáng)大實(shí)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）