X車標(biāo)一般指豐田銳志（在日本叫MARK X）。最初它以獨(dú)特的X標(biāo)示人，在日本市場頗為火熱，定位高于凱美瑞低于皇冠。進(jìn)入中國后，為打開市場改用豐田車標(biāo)并改名銳志。銳志整體造型出色，首次采用FR前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動技術(shù)，操控性與驅(qū)動力兼?zhèn)?。雖然如今銳志已停產(chǎn)，但它在車迷心中留下了深刻印象，承載著一段經(jīng)典的汽車記憶 。

銳志作為一款經(jīng)典車型，有著諸多可圈可點(diǎn)之處。它自2005年在天津一汽豐田投產(chǎn)，與皇冠共線生產(chǎn)，共用底盤，還配備了與皇冠相同的6速手自一體變速箱，這無疑為其品質(zhì)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。其四輪更接近車身四角的設(shè)計(jì)，不僅實(shí)現(xiàn)了低重心穩(wěn)定感，還達(dá)成了前后車身重量54:46的理想分配，讓車輛在行駛過程中展現(xiàn)出卓越的穩(wěn)定性與操控性。

在動力方面，銳志首次采用的FR前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動技術(shù)堪稱亮點(diǎn)。這種技術(shù)使車輛順暢的操控性與澎湃的驅(qū)動力兼收并蓄，實(shí)現(xiàn)了中級車中頂級的行駛性能。無論是在城市道路的穿梭，還是在高速路上的馳騁，銳志都能憑借這一技術(shù)為駕駛者帶來獨(dú)特的駕駛樂趣。

從名稱含義來看，在德語中意為“魅力”的“Reiz”出現(xiàn)在車的尾部，這也從側(cè)面反映出銳志這款車所具備的獨(dú)特魅力。在日本，MARK X銷量可觀，排在豐田車型銷量的第三位，足見其受歡迎程度。它不僅僅是一款車，更代表著一種汽車文化和情懷。

然而，隨著時(shí)間的推移和市場的變化，2017年9月銳志正式停產(chǎn)，國內(nèi)銳志停產(chǎn)后不久，日本的Mark X也隨之正式停產(chǎn)。盡管如此，它所留下的經(jīng)典元素和出色性能，依然深深烙印在眾多車迷的心中。

總的來說，X車標(biāo)所代表的豐田銳志，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、出色的性能和深遠(yuǎn)的影響力，在汽車發(fā)展的長河中留下了濃墨重彩的一筆，成為了汽車愛好者們心中一段難以忘懷的經(jīng)典記憶，即便停產(chǎn)，它的傳奇故事也依然在車迷間流傳。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）