奔馳有手動(dòng)擋車(chē)型。在汽車(chē)發(fā)展歷程中，奔馳作為知名品牌，為滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的多樣需求，在部分車(chē)型上提供了手動(dòng)擋選項(xiàng)。像奔馳 C 級(jí)、E 級(jí)、GLA、A級(jí) 等都曾有過(guò)手動(dòng)擋版本，甚至一些經(jīng)典老款如 MercedesBenz 190 E 2.5 16 等也采用手動(dòng)變速器。不過(guò)如今，奔馳生產(chǎn)的手動(dòng)擋車(chē)型已較為少見(jiàn)，更多是自動(dòng)或雙離合變速器車(chē)型 。

具體來(lái)看，奔馳C級(jí)曾為消費(fèi)者提供過(guò)手動(dòng)擋的選擇，這讓鐘情于手動(dòng)操控樂(lè)趣的駕駛者能夠在這款豪華中級(jí)車(chē)上體驗(yàn)到換擋的快感與精準(zhǔn)操控的魅力，在蜿蜒的山路上，通過(guò)手動(dòng)換擋，感受發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間默契配合帶來(lái)的駕駛激情。

奔馳E級(jí)部分車(chē)型也曾配備手動(dòng)擋，對(duì)于那些追求傳統(tǒng)駕駛體驗(yàn)的人而言，在這一經(jīng)典的行政級(jí)轎車(chē)上，手動(dòng)擋的存在讓他們能以一種更為原始、直接的方式與車(chē)輛互動(dòng)，在駕駛過(guò)程中充分享受自我掌控的樂(lè)趣。

奔馳GLA的部分入門(mén)級(jí)車(chē)型保留過(guò)手動(dòng)擋，這不僅為預(yù)算有限但又渴望奔馳品質(zhì)的消費(fèi)者提供了機(jī)會(huì)，同時(shí)手動(dòng)擋的設(shè)定也為車(chē)輛增添了別樣的駕駛風(fēng)格，讓駕駛者在城市通勤或郊外出行中，能有獨(dú)特的駕駛感受。

奔馳A級(jí)的入門(mén)級(jí)也曾有手動(dòng)擋版本，這款主打年輕市場(chǎng)的車(chē)型，手動(dòng)擋的配備為年輕消費(fèi)者帶來(lái)了不同的駕駛選擇，讓他們?cè)谙硎鼙捡Y品牌魅力的同時(shí)，也能在換擋之間體會(huì)駕駛的樂(lè)趣。

至于像MercedesBenz 190 E 2.5 16 等經(jīng)典老款采用手動(dòng)變速器，更是承載了奔馳在汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中的歷史印記，它們見(jiàn)證了奔馳在不同時(shí)代對(duì)于駕駛體驗(yàn)的多樣探索。

總的來(lái)說(shuō)，奔馳在過(guò)往確實(shí)推出過(guò)不少手動(dòng)擋車(chē)型，這些車(chē)型滿(mǎn)足了特定消費(fèi)者對(duì)于手動(dòng)駕駛樂(lè)趣的追求，盡管當(dāng)下手動(dòng)擋車(chē)型在奔馳產(chǎn)品線(xiàn)中所占比例較少，但它們所代表的駕駛文化與獨(dú)特體驗(yàn)，依然是奔馳品牌豐富內(nèi)涵的一部分 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）