行駛中掛空擋不安全。對于自動(dòng)擋汽車而言，其變速箱依賴電子控制系統(tǒng)自動(dòng)換擋，行駛中掛空擋，會使變速箱的潤滑和冷卻系統(tǒng)無法正常運(yùn)作，加大內(nèi)部磨損，甚至損壞變速箱。同時(shí)，這一行為無法達(dá)到省油目的，空擋滑行或許更費(fèi)油。而且還會影響車輛操控性與制動(dòng)效果，延長剎車距離，增添事故隱患。因此，行駛時(shí)切不可掛空擋。

具體來說，當(dāng)自動(dòng)擋汽車在行駛中掛上了空擋，其內(nèi)部精密的運(yùn)作機(jī)制就會被打破。變速箱內(nèi)部的零部件在正常行駛時(shí)，依靠潤滑和冷卻系統(tǒng)來保障其穩(wěn)定運(yùn)行，就如同機(jī)器的各個(gè)齒輪需要潤滑油來順暢轉(zhuǎn)動(dòng)一樣。然而，一旦掛上了空擋，這個(gè)保障系統(tǒng)就會陷入混亂，潤滑和冷卻系統(tǒng)不能正常工作，變速箱內(nèi)部的零件就像失去了保護(hù)罩，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中相互摩擦、碰撞，磨損程度急劇增加。長期這樣操作，變速箱的壽命會大幅縮短，出現(xiàn)故障的概率大大提升，維修成本也會讓車主頭疼不已。

再者，很多人認(rèn)為行駛中掛空擋能省油，這其實(shí)是一個(gè)誤區(qū)?，F(xiàn)代汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)相當(dāng)智能，在正常行駛過程中，它會根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)進(jìn)行精準(zhǔn)的噴油控制。當(dāng)車輛掛空擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速狀態(tài)，此時(shí)的噴油量并不一定比帶擋滑行少，甚至可能更多。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)需要維持基本的運(yùn)轉(zhuǎn)，噴油系統(tǒng)會按照一定的設(shè)定進(jìn)行噴油，而不是像人們想象的那樣完全不噴油。所以，從省油的角度來看，行駛中掛空擋也是不可取的。

另外，車輛的操控性和制動(dòng)效果與擋位有著密切的關(guān)系。當(dāng)車輛處于正常行駛擋位時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和車輪之間形成了一個(gè)緊密的傳動(dòng)系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)對于車輛的操控穩(wěn)定性起著至關(guān)重要的作用。一旦掛上了空擋，這個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)被切斷，車輛的操控性就會大打折扣。在遇到緊急情況需要?jiǎng)x車時(shí)，沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，車輛的制動(dòng)距離會明顯變長。想象一下，在高速行駛的道路上，突然遇到前方有障礙物需要緊急制動(dòng)，由于掛了空擋，制動(dòng)距離延長，就很可能導(dǎo)致無法及時(shí)停車，從而引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。

總之，無論是從保護(hù)汽車的變速箱，還是從保障行車安全、避免不必要的油耗增加等多方面考慮，在行駛過程中都絕對不能掛空擋。每一個(gè)駕駛習(xí)慣都關(guān)乎著行車的安全與車輛的健康，我們要嚴(yán)格遵守正確的駕駛規(guī)范，安全出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）