汽車并非完全不用柴油，只是家用轎車和小型車輛多傾向于用汽油。這主要是因為汽油發(fā)動機啟動性能好、噪聲低，能帶來更舒適的駕乘體驗，而且汽油燃燒產(chǎn)物對環(huán)境污染相對較小。同時，汽油車在設(shè)計、空間適配度，以及加油站普及度等方面也有優(yōu)勢。不過，柴油動力性能強，在貨車及重型機械設(shè)備領(lǐng)域應用廣泛。車輛對燃油的選擇取決于用途和運行環(huán)境 。

首先，在效率與環(huán)保層面，柴油發(fā)動機雖然燃燒效率較高，能將燃油中的能量更多地轉(zhuǎn)化為機械能，理論上可以讓車輛行駛更遠的距離。然而，柴油發(fā)動機排放的污染物相對較多，比如氮氧化物、顆粒物等。隨著環(huán)保標準日益嚴格，柴油發(fā)動機為了滿足排放要求，需要配備復雜且昂貴的尾氣處理系統(tǒng)，這在一定程度上削弱了其原本的環(huán)保優(yōu)勢。而汽油發(fā)動機通過不斷的技術(shù)革新，如采用缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等技術(shù)，效率得到了顯著提高，排放也大幅降低，在環(huán)保性能上逐漸拉近與柴油發(fā)動機的差距，這使得汽油在環(huán)保和效率綜合考量下，成為家用車的一個不錯選擇。

其次，噪音也是不可忽視的因素。柴油發(fā)動機的運行噪音較大，這是由于柴油的燃燒方式?jīng)Q定的。柴油發(fā)動機采用壓燃式點火，在壓縮過程中，空氣和燃油混合后自燃，這個過程會產(chǎn)生較大的壓力波動，從而導致較大的噪音。相比之下，汽油發(fā)動機采用火花塞點火，燃燒過程相對平穩(wěn)，噪音也就更小。對于追求舒適駕乘環(huán)境的家用車用戶來說，汽油發(fā)動機的低噪音特性無疑更具吸引力。

再者，燃料成本方面也有不同的考量。雖然柴油價格通常低于汽油，但柴油發(fā)動機的維護成本相對較高。柴油發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)更為復雜，對燃油系統(tǒng)的精度要求極高，像供油泵和噴油嘴等部件，一旦出現(xiàn)故障，維修成本高昂。而且，在一些地區(qū)，柴油車可能還需要支付更高的通行費用。綜合計算下來，柴油車的總體運營成本與汽油車相比，優(yōu)勢并不明顯。

另外，可用性和普及率也影響著燃油的選擇。在許多國家和地區(qū)，柴油車的普及率相對較低，柴油加油站的數(shù)量遠遠少于汽油加油站。這對于需要頻繁加油的家用車來說，無疑是一個巨大的困擾。消費者在購車時，自然會更傾向于選擇加油更為便捷的汽油車。

從設(shè)計和空間角度來看，柴油發(fā)動機由于工作原理和結(jié)構(gòu)特點，通常需要更大的空間來布置。而且，為了保證發(fā)動機的正常運行，柴油發(fā)動機需要更為復雜的冷卻系統(tǒng)。這些因素都會影響汽車內(nèi)部的空間布局，使得車內(nèi)的乘坐空間和儲物空間受到擠壓。而汽油發(fā)動機在設(shè)計上相對緊湊，能夠更好地適應家用車對于空間的需求。

綜上所述，汽車在燃油選擇上是多種因素綜合作用的結(jié)果。對于家用轎車和小型車輛而言，汽油發(fā)動機在啟動性能、噪音控制、環(huán)保、成本、加油便利性以及空間適配等方面展現(xiàn)出諸多優(yōu)勢，所以成為了主流選擇。而柴油發(fā)動機憑借其強大的動力性能，在貨車及重型機械設(shè)備領(lǐng)域找到了自己的用武之地。不同的燃油選擇，都是為了滿足不同類型車輛在各自使用場景下的最佳性能表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）