全尺寸SUV是各方面設(shè)計(jì)都以大及寬敞為主要訴求的SUV，在汽車領(lǐng)域中猶如“巨無(wú)霸”一般的存在。這類車型車身長(zhǎng)度≥5000mm，軸距＞3000毫米，體型碩大，擁有巨大的內(nèi)部空間，通常可容下第三排座椅。它核載人數(shù)7至8人，發(fā)動(dòng)機(jī)排量大，設(shè)計(jì)和調(diào)校偏重扭矩輸出，動(dòng)力強(qiáng)勁。此外，它還具備良好的牽引和運(yùn)輸能力，能適應(yīng)多種路況 ，是不少消費(fèi)者的心儀之選。

全尺寸SUV大多采用四輪驅(qū)動(dòng)，離地間隙比一般轎車高，這使得它在面對(duì)一些復(fù)雜路況時(shí)更具優(yōu)勢(shì)。并且，廣泛采用的車身、底盤一體的承載式車身結(jié)構(gòu)，既保證了車輛整體的穩(wěn)定性，又在一定程度上提升了駕乘的舒適性。

從產(chǎn)品品牌來(lái)看，有不少知名汽車品牌都推出過(guò)全尺寸SUV車型，比如別克、凱迪拉克、英菲尼迪、奔馳、日產(chǎn)、雷克薩斯等等。像別克昂科雷、凱迪拉克凱雷德、英菲尼迪QX56、奔馳GLS、日產(chǎn)途樂、雷克薩斯LX570等都是極具代表性的車型。這些車型不僅具備全尺寸SUV的普遍特性，在品牌自身的豪華感、科技感等方面也各有千秋。

在起源方面，全尺寸SUV有著獨(dú)特的發(fā)展歷程。20世紀(jì)30年代，雪佛蘭公司推出的Suburban Carryall車型成為了它的前身。到了90年代初，全尺寸SUV在美國(guó)興起，1998年這個(gè)概念進(jìn)入中國(guó)，2005年林肯領(lǐng)航員登錄中國(guó)市場(chǎng)，逐漸被中國(guó)消費(fèi)者所熟知。

在市場(chǎng)情況上，全尺寸SUV在不同地區(qū)有著不同的表現(xiàn)。在美國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，而在中國(guó)，2023年新能源大型SUV開始搶占市場(chǎng)，但2024年美國(guó)市場(chǎng)對(duì)高利潤(rùn)全尺寸SUV仍有持續(xù)需求。

全尺寸SUV的應(yīng)用范圍也較為廣泛，它既可以在平坦的公路上舒適行駛，展現(xiàn)其寬敞空間與強(qiáng)大動(dòng)力帶來(lái)的駕乘享受；也能夠憑借較高的離地間隙和四驅(qū)系統(tǒng)，適應(yīng)一些越野道路。不過(guò)需要注意的是，它并不適合過(guò)于極端的硬派越野場(chǎng)景。

在發(fā)展趨勢(shì)上，全尺寸SUV正朝著更舒適、更智能的方向發(fā)展。如今，大多車型在多方面調(diào)校為舒適型，并且廣泛采用空氣懸架來(lái)提升駕乘的舒適性。同時(shí)，全尺寸新能源SUV向“行駛數(shù)字化”發(fā)展，在自動(dòng)駕駛算力部署上有所傾向，還在不斷加快數(shù)字化能力建設(shè)，為駕駛者帶來(lái)更便捷、智能的駕駛體驗(yàn)。

全尺寸SUV以其獨(dú)特的大尺寸、強(qiáng)動(dòng)力、寬空間等特點(diǎn)，在汽車市場(chǎng)中占據(jù)著重要的位置。它不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)于大空間出行、強(qiáng)大動(dòng)力以及良好通過(guò)性的需求，還在不斷發(fā)展中融合新的技術(shù)與理念，為消費(fèi)者帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)、舒適和智能的駕乘體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）